Khu trục hạm BYD 07 sẽ có mặt vào quý 3 năm 2023
Phiên bản DM-i của con dấu?BYDMẫu mới nhất ra mắt, giá dự kiến sẽ thấp hơn?
Tại cuộc họp báo cáo tài chính thường niên năm 2022 của BYD cách đây không lâu, Wang Chuanfu tự tin tuyên bố rằng “số lượng bán ra 3 triệu chiếc trong năm nay là điều chắc chắn và chúng tôi sẽ cố gắng tăng gấp đôi lên 3,6 triệu”.
Dù mục tiêu này đã bị hạ thấp so với 4 triệu xe trước đó nhưng nếu BYD có thể đạt được thì hy vọng hãng này sẽ vượt qua Volkswagen và trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc.
Trong bối cảnh đó, BYD đương nhiên sẽ hướng tới thị trường phổ thông có thị phần lớn nhất.Trong số đó, việc ra mắt mẫu xe cỡ trung mới Destroyer 07 là đòn giáng mạnh nhất vào thị trường xe cỡ trung chạy nhiên liệu truyền thống.
Hiện tại, thương hiệu BYD chủ yếu được chia thành hai mạng lưới phân phối chính: Ocean và Dynasty.Trong số đó, các mẫu xe Dynasty thường cung cấp cả phiên bản thuần điện và phiên bản plug-in hybrid DM-i, chẳng hạn nhưHàn EVvà phiên bản DM-i của nó.
Mặt khác, đại dương có nhiều loại thuần điện và plug-in khác nhau, tương ứng với loạt đại dương và loạt tàu chiến.Trong số đó, khu trục hạm 05 và khinh hạm 07 trong loạt tàu chiến, không khó để chúng ta tìm ra danh tính của các phương tiện nguyên mẫu trongTần DM-iVàĐường DM-itrong triều đại.
Không còn nghi ngờ gì nữa, Destroyer 07 là mẫu xe hybrid plug-in DM-i.Tuy nhiên, so với vẻ ngoài quá giống với nguyên mẫu của Tàu khu trục 05 và Tàu khu trục 07, lần này Tàu khu trục 07 bắt đầu nhấn mạnh các đặc tính nhận dạng sản phẩm biển của mình.
Vì vậy, chiếc xe mới đi theo thiết kế đèn pha hải cẩu với móc câu và đường gân cơ bắp của mui trước, đồng thời cũng để lại hình dạng lưới tản nhiệt biểu ngữ của dòng tàu chiến.Tổng thể xe trông như một con hải cẩu mà không làm mất đi vẻ trẻ trung, thể thao.
Có thể nói, Tàu khu trục 07 cho đến nay là mẫu tàu chiến được hàng hải dễ nhận biết nhất.
Mặc dù chiếc xe mới có thiết kế giống như một con dấu và được định vị chính thức là một chiếc xe cỡ trung, nhưng Kẻ hủy diệt 07 thực tế không chỉ đơn giản là biến hình từ một con dấu, và vẫn có một khoảng cách nhất định giữa hai kích thước.
Khu trục hạm 07 có kích thước 4980x1890x1495mm, chiều dài cơ sở 2900mm, kích thước thân tàu tương đương với tàu Han vừa và lớn.Ngoài ra, chiều cao thân của Khu trục hạm 07 cao hơn Seal 35 mm.Có thể thấy, mẫu xe mới không muốn quá chú trọng đến cảm giác gầm thấp và thể thao mà đảm bảo sự thoải mái cho không gian lái.
Không khó để nhận thấy vị trí củaKẻ hủy diệt 07là trông trẻ trung, thể thao như hải cẩu, đồng thời có được sự thoải mái của BYD Han dm khi ngồi dậy.
Hãy nghĩ về Toyota Camry và Honda Accord đang bán chạy trong những năm gần đây.Không phải họ cũng áp dụng dòng sản phẩm kết hợp như vậy sao?Rõ ràng, BYD hiện muốn sử dụng phương pháp tương tự để gây áp lực lên các sản phẩm cạnh tranh.
Trên cơ sở đó, dù nội thất chính thức của Destroyer 07 vẫn chưa được công bố nhưng xét theo giải pháp buồng lái kiểu gia đình của BYD, màn hình điều khiển trung tâm xoay được mang tính biểu tượng của thương hiệu có lẽ sẽ không vắng mặt.Vì vậy, nếu các sản phẩm cạnh tranh bị khóa trên thân bình nhiên liệu truyền thống, Khu trục hạm 07 chắc chắn sẽ giành được nhiều điểm hơn ở phần liên kết thông minh.
Dựa trên các sản phẩm thuộc dòng tàu chiến hiện tại, nó vẫn mang một số bóng dáng của các mẫu thuộc dòng Dynasty.Do đó, trong trường hợp hình dạng sản phẩm tương tự và các nút khởi động có độ trễ, hiệu suất thị trường của dòng Warship khó có thể đạt được hiệu quả đáng kinh ngạc như các nguyên mẫu của dòng Dynasty.
Để tạo ra một thế giới tốt đẹp hơn, lần này Khu trục hạm 07 đã chủ động thay đổi thiết kế bề ngoài của phong ấn, đồng thời chủ động định vị mình là một chiếc ô tô cỡ trung, nhằm tạo khoảng cách với Han.Phải nói rằng, quan chức vẫn có nhiệm vụ yêu cầu đối với tàu khu trục 07-giá giảm.
Kể từ năm 2020, thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh chóng.Nguồn động lực tăng trưởng không thể tách rời khỏi động lựcQin PLUS DM-i, nhanh chóng trở thành hit sau khi ra mắt ba năm trước.Trong một cú trượt ngã, nó đã đóng lại cánh cửa lịch sử cho câu nói “plug-in hybrid chỉ là sản phẩm của quá trình chuyển đổi năng lượng mới”.
Dựa trên quan điểm về thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc năm ngoái, tốc độ tăng trưởng doanh số của các mẫu xe plug-in hybrid cao tới 151,6%, gần gấp đôi so với các sản phẩm điện thuần túy.
Vào tháng 3 năm nay, doanh số bán buôn xe điện thuần túy ở Trung Quốc đã tăng 22,1% so với cùng kỳ lên 453.000 chiếc, trong khi các sản phẩm plug-in hybrid tăng 92,1% lên 164.000 chiếc.Tốc độ tăng trưởng giữa hai người đã được mở rộng hơn nữa.Từ quan điểm này, tương lai của thị trường plug-in hybrid vẫn tràn đầy đà tăng trưởng.
Trên thực tế, kể từ đầu năm nay, không khó để nhận thấy nhiều thương hiệu đã đẩy mạnh tung ra thị trường các mẫu plug-in hybrid ở mức giá 100.000-200.000 CNY.Ví dụ,Havalcó phiên bản lai plug-in Big Dog thế hệ thứ hai, Xiaolong và Xiaolong MAX sắp ra mắt, Ngoài ra,Geelycũng đã sản xuất raGalaxy L7, VàTrường AnS7 deep của cũng đã sẵn sàng hoạt động, điều này cho thấy các công ty ô tô lâu đời đã để mắt đến cấp độ thị trường này từ lâu.
Với việc BYD có thêm nhiều đối thủ, tác động của cuộc chiến giá cả thị trường không hề giảm bớt.Điều này là do Buick E5 gần đây, loại vừa và lớnSUV, có giá trực tiếp chỉ hơn 200.000 CNY.Đồng thời,NioVàXpeng G9vốn có thái độ cứng rắn trước đó cũng đã tung ra đợt giảm giá tương đối lớn nên BYD có lẽ sẽ quyết tâm đáp trả mạnh mẽ thông qua tàu khu trục 07.
Về vấn đề này, một mặt, Khu trục hạm 07 tiếp tục sử dụng hệ thống plug-in hybrid 1,5T DM-i phù hợp với Han.Mặc dù quan chức này không cung cấp thông số công suất cụ thể nhưng tiết lộ rằng dữ liệu thứ 0 trăm của xe mới giống với Han DM-i trong 7,9 giây.Theo ước tính, công suất tối đa của động cơ của Khu trục hạm 07 sẽ là 145kW giống như của Han DM-i.
Cần lưu ý rằng ngoài phiên bản một động cơ của Han DM-i đạt 100 trong 7,9 giây, xe còn cung cấp phiên bản DM-p dẫn động bốn bánh đạt 100 trong 3,7 giây.
Tuy nhiên, đề cập đến tuyên bố hiện tại của BYD rằng khả năng tăng tốc lên 100 km nhanh nhất của tàu khu trục 07 là 7,9 giây, chiếc xe mới có thể không cung cấp phiên bản DM-p dẫn động bốn bánh cao cấp hơn.
Không tính đến thị trường cao cấp, Khu trục hạm 07 lại chọn hướng phát triển ngược lại.Xe mới sẽ cung cấp mẫu 1.5L mà Han DM-i không có.
Trong số đó, quan chức này đề cập, phiên bản 1.5L DM-i của Khu trục hạm 07 có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 3,9L/100km, thời gian bứt tốc lên 100km chỉ là 8,2 giây.Hiệu suất tổng thể vẫn vượt trội so với các loại xe cỡ trung sử dụng nhiên liệu truyền thống khác.
Trên cơ sở đó, điều khiến người dùng ấn tượng nhất chính là tính năng plug-in hybrid giữa nhiên liệu và điện của DM-i.BYDtiết lộ rằng Khu trục hạm 07 sẽ cung cấp hai phiên bản thời lượng pin khác nhau trong điều kiện NEDC là 121 km và 200 km.Trong số đó, định vị xe cỡ trung dựa trên Destroyer 07 hẳn phải khác biệt so với phân khúc xe cỡ trung đến cỡ lớn của nhà Hán nên lần này quan chức này chỉ ra rằng Destroyer 07 sẽ trở thành mẫu plug-in hybrid duy nhất trong thị trường ô tô cỡ trung cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện là 200 km.
Không khó để nhận ra lần này Khu trục hạm 07 quả thực rất hấp dẫn.
Xét đến việc Destroyer 07 tung ra phiên bản 1.5L DM-i cấp thấp hơn và chủ động định vị nó là xe cỡ trung, có thể giá xe mới sẽ ưu đãi hơn.Ngoài ra, dựa trên mức giá gần đây của Han EV mới, giá khởi điểm của mẫu xe mới là 209.800 CNY, thấp hơn mức giá khởi điểm 217.800 CNY cho phiên bản DM-i 2022.
Vì BYD dám mạnh tay như vậy đối với Han EV mới với giá thành pin cao hơn, phải chăng điều đó có nghĩa là Han DM-i sẽ được tu sửa lại và Kẻ hủy diệt 07 sắp ra mắt sẽ có nhiều dư địa hơn để định giá?Sau khi Destroyer 07 có phiên bản entry-level 1.5L thì xe thực sự có thể chơi thoải mái trong tầm giá.Tuy nhiên, theo thói quen điều chỉnh giá hướng dẫn gần đây của BYD khi tung ra các mẫu xe mới, Kẻ hủy diệt 07 ở giai đoạn đầu có thể phát động tấn công với tâm lý cố gắng.
Nếu chiếc xe mới được bán với giá khoảng 180.000 CNY sẽ có thể bỏ xa Hanla với định vị cao hơn, đồng thời cũng sẽ dễ tiếp cận hơn với người dân so với các mẫu hybrid xăng-điện của Accord và Camry.Ngoài ra, xét việc Accord thế hệ mới sẽ đẩy mạnh phiên bản plug-in hybrid thì việc Destroyer 07 có thể giáng đòn mạnh vào đối thủ ở mức giá hay không cũng sẽ là điểm thu hút lớn trên thị trường.
Mặc dù hiện nay nhiều thương hiệu đang dồn sức cho dòng sản phẩm plug-in hybrid nhưng phần lớn sản phẩm mới ra mắt chủ yếu là SUV, trong khi sedan vẫn còn hiếm.Xem xét sâu SL03, Nezha S và Changan UNI-V iDD, hiện chủ yếu là xe plug-in hybrid, tất cả đều ủng hộ lộ trình thể thao.Tại thời điểm này, Destroyer 07 với kích thước vượt trội và cảm giác lái thoải mái có thể sẽ giành được sự ưu ái của nhiều người dùng hơn trên thị trường xe gia đình.
Thời gian đăng: May-11-2023