Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV MPV 7 chỗ
Vào ngày 23 tháng 8 năm 2022,Denza D9đã chính thức ra mắt.Toàn bộ loạt phim đã ra mắt tổng cộng 7mô hình cấu hình, được trang bị pin phiến, DM-i super hybrid, nền tảng điện tử 3.0 và các loại kháccông cụ mạnh mẽ, khiến Denza D9 trở thành sản phẩm đáng mua nhất.Một trong những chiếc DENZA bảy chỗ cỡ lớn sang trọngThông tin cơ bản D9
Chiều dài * chiều rộng * chiều cao: 5250 * 1960 * 1920mm, chiều dài cơ sở: 3110mm
Cấu trúc thân xe: MPV 5 cửa và 7 chỗ
Hệ thống điện: plug-in hybrid, thuần điện
Độ bền trong điều kiện vận hành tối đa: DM-i: 1040km;EV: 600+km
có thể sử dụng dầu và điện, và plug-in hybrid có tính năng toàn diện
sức chịu đựng 1040km
Sức mạnh là một trong những điểm bán hàng lớn nhất của Denza D9.Nó có hai mô hình năng lượng là EV thuần điện và DM-i super hybrid, đồng thời hỗ trợ hai
chế độ sạc sạc nhanh và sạc chậm.Trong số đó, phiên bản DM-i được mọi người chú ý nhất vẫn là phiên bản
DM-i.Đầu tiên, nó giải quyết vấn đề tiêu thụ nhiên liệu cao và chi phí caoMPV.Thứ hai, DM-i có thể mang lại cảm giác êm ái tương tự như điện
xe cộ.Rất khó để những chiếc MPV trong tầm giá có thể bứt phá.
Trong quá trình lái thực tế, Denza D9 sẽ mang lại cho bạn cảm giác rất êm ái và êm ái, vì nó chủ yếu chạy bằng điện.Ngoài ra, Denza D9
cũng cung cấp ba chế độ lái là tiết kiệm, tiện nghi và thể thao.Ở các chế độ khác nhau, phản ứng ga sẽ khác nhau, nguyên nhân chính
khác biệt ở dải tốc độ trung và cao, do giai đoạn đầu chủ yếu là chạy điện nên chênh lệch không lớn lắm.Tất nhiên nếu bạn muốn
công suất ra mạnh hơn, chỉ cần bạn đạp ga thì động cơ sẽ can thiệp ngay.Lúc này, nó sẽ phối hợp với động cơ để
mang lại mômen xoắn lớn hơn, tạo cảm giác rất thoải mái trong quá trình vượt.Hãy thư giãn đi.
Ngoài ra, DM-i củaDenza D9có hai lợi thế.Một là thời lượng pin.Bởi vì Denza D9 đã được thiết kế dành cho phiên bản plug-in hybrid
Ngay từ đầu, không gian bình xăng đã được dành trước để cho phép nó tiết kiệm nhiên liệu nhưng cũng có thể có một bình xăng lớn.Giá trị lớn nhất
phạm vi hoạt động có thể đạt tới 1040 km và tuổi thọ pin điện thuần túy có thể đạt tới 190 km.
Thứ hai là xả ra bên ngoài.Đúng như tên gọi, ắc quy xe được sử dụng như một nguồn điện di động cỡ lớn để cung cấp điện cho các hệ thống điện.
thiết bị.Chức năng này rất thiết thực khi di chuyển đường dài và tụ tập ngoài trời, đồng thời có thể nhận ra nhiều trò chơi thú vị,
xe MPV hybrid truyền thống không thể thực hiện được.
Bầu không khí công nghệ tràn ngập
Bao gồm chức năng hiển thị HUD, Denza D9 được trang bị tổng cộng 7 màn hình, trong đó có một màn hình lớn điều khiển trung tâm 15,6 inch, một màn hình lớn 10,25-Bảng điều khiển 3D LCD đầy đủ inch, màn hình tựa đầu kép 12,8 inch và màn hình tựa tay kép ở hàng ghế thứ hai và màn hình hiển thị HUD,trong đó màn hình tựa đầu kép 12,8 inch có thể thực hiện các chức năng như đánh thức độc lập, tương tác đa màn hình, kết nối liên thôngkaraoke và xem phim truyền hình.Ví dụ: chúng tôi đã tìm thấy một video thú vị hơn khi ngồi ở hàng sau, video này có thể được đồng bộ hóa vớingười ở phía trước và người ở bên cạnh theo thời gian thực.Ngoài ra, chúng tôi cũng nhận thấy rằng chức năng tương tác bằng giọng nói của chiếc xe mới hỗ trợ một lần đánh thức.lên và nhiều tương tác, đồng thời không cần phải thức dậy liên tục trong vòng 20 giây sau khi cuộc đối thoại bị gián đoạn hiệu quả.Sự tiện lợi làđáng chú ý.
Mọi chức năng của hàng ghế thứ 2 đều tập trung vào màn hình tựa tay ghế như chỉnh ghế, điều hòa, đèn, mở cửa
và đóng cửa sổ trời.
Bảo mật tuyệt vời
Denza D9 được trang bị tiêu chuẩn 9 túi khí, các túi khí bên chạy dọc hàng ghế trước, giữa và sau.Phía hàng giữa tiêu chuẩntúi khí có thể bảo vệ toàn diện cho tất cả hành khách trên xe, điều hiếm thấy ở cùng phân khúc.Đồng thời, ô tô cũngđược trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh Denza Pilot, có thể nhận ra khả năng lái xe được hỗ trợ ở cấp độ L2+.Có 24 cảm biến trongtoàn bộ chiếc xe, có thể thực hiện hành trình thích ứng và sáp nhập tự động.Hỗ trợ hợp nhất và chức năng phát hiện mệt mỏi có thể giám sát người lái xelần, giúp lái xe an toàn hơn và thông minh hơn.
Không gian rộng rãi, cả 7 chỗ ngồi trên xe đều được xử lý bừa bãi
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao củaDenza D9có kích thước lần lượt là 5250×1960×1920mm và chiều dài cơ sở là 3110mm.Kích thước này tương đối xuất sắcgiữa các xe MPV vừa và lớn.Để tham khảo, chiều dài, chiều rộng và chiều cao củaToyotaAlphard lần lượt là 4975×1850×1945mm vàchiều dài cơ sở là 3000mm.Đánh giá từ số liệu, Denza D9 có lợi thế lớn hơn Toyota Alphard về chiều dài thân xe và chiều dài cơ sở.
Đồng thời, Denza D9 cũng đã nâng cao trải nghiệm lái của hàng ghế thứ ba.Vị trí điểm hông của ghế hợp lý vàvới thiết kế đệm dài có thể nâng đỡ đùi tốt hơn.Đây cũng là một trong những điểm bán hàng chính của Denza lần này., Tức là cả 7ghế ngồi trên xe bị đối xử bừa bãi.
Xét về trải nghiệm lái thực tế, lấy chiều cao 175cm của tôi làm ví dụ thì khi ngồi ở hàng ghế đầu của Denza D9 thì khoảng không trên đầu khoảng một.cú đấm và ba ngón tay;giữ nguyên ghế trước ngồi ở hàng ghế thứ 2, chỗ để chân rộng khoảng 1 sải tay, hàng ghế thứ 3 cũng cóhơn một cú đấm.
Denza D9có thể tích cốp xe 410-570L, tựa lưng hàng ghế thứ 3 có thể điều chỉnh về phía trước 110 độ, biến thànhGhế câu cá cùng loại với Rolls-Royce Cullinan.
Mẫu xe | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 Cao Cấp | DM-i 2022 945 Sang Trọng | DM-i 2022 1040 Cao Cấp | DM-i 2022 970 4WD Cao Cấp | DM-i 2022 970 4WD Hàng Đầu | |
Thông tin cơ bản | |||||
nhà chế tạo | Denza | ||||
Loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp | ||||
Động cơ | Plug-in lai 1.5T 139 HP L4 | ||||
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 98km | 43km | 155km | 145 km | 145 km |
Thời gian sạc (Giờ) | Không có | Sạc nhanh 0,42 giờ | |||
Công suất tối đa của động cơ (kW) | 139(102 mã lực) | ||||
Công suất tối đa của động cơ (kW) | 170(231 mã lực) | 215(292 mã lực) | |||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 231Nm | ||||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 340Nm | 450Nm | |||
LxWxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
Tốc độ tối đa (KM/H) | 180 km | ||||
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 24,1kWh | 25,5kWh | 27,1kWh | ||
Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (L/100km) | 6,1L | 5,9L | 6,2L | 6,7L | |
Thân hình | |||||
Chiều dài cơ sở (mm) | 3110 | ||||
Đế bánh trước (mm) | 1675 | ||||
Đế bánh sau (mm) | 1675 | ||||
Số lượng cửa (chiếc) | 5 | ||||
Số ghế (chiếc) | 7 | ||||
Trọng lượng lề đường (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Khối lượng đầy tải (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Dung tích bình xăng (L) | 53 | ||||
Hệ số kéo (Cd) | Không có | ||||
Động cơ | |||||
Mô hình động cơ | BYD476ZQC | ||||
Độ dịch chuyển (mL) | 1497 | ||||
Độ dịch chuyển (L) | 1,5L | ||||
Mẫu nạp khí | tăng áp | ||||
Bố trí xi lanh | L | ||||
Số lượng xi lanh (chiếc) | 4 | ||||
Số lượng van trên mỗi xi lanh (chiếc) | 4 | ||||
Mã lực tối đa (Ps) | 139 | ||||
Công suất tối đa (kW) | 102 | ||||
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 231 | ||||
Công nghệ cụ thể của động cơ | VVT | ||||
Dạng nhiên liệu | Nhúng vào hỗn hợp | ||||
Cấp nhiên liệu | 92 # | ||||
Phương pháp cung cấp nhiên liệu | Phun trực tiếp trong xi lanh | ||||
Động cơ điện | |||||
Mô tả động cơ | Plug-in Hybrid 231 mã lực | ||||
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | ||||
Tổng công suất động cơ (kW) | 170 | 215 | |||
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 231 | 292 | |||
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 340 | 450 | |||
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 170 | ||||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 340 | ||||
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | Không có | 45 | |||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | Không có | 110 | |||
Số động cơ truyền động | Động cơ đơn | Động cơ đôi | |||
Bố trí động cơ | Đằng trước | Trước + Sau | |||
Sạc pin | |||||
loại pin | Pin Lithium Sắt Phosphate | ||||
Thương hiệu pin | BYD Fudi | ||||
Công nghệ pin | Pin lưỡi BYD | ||||
Dung lượng pin (kWh) | 20,39kWh | 11,06kWh | 40,06kWh | ||
Sạc pin | Không có | Sạc nhanh 0,42 giờ | |||
Không có | Cổng sạc nhanh | ||||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | ||||
Làm mát bằng chất lỏng | |||||
Hộp số | |||||
Mô tả hộp số | CVT điện tử | ||||
bánh răng | Tốc độ thay đổi liên tục | ||||
Loại hộp số | Hộp số vô cấp điện tử (E-CVT) | ||||
Khung gầm/Chỉ đạo | |||||
Chế độ ổ đĩa | Cầu trước | Phía trước 4WD | |||
Loại dẫn động bốn bánh | Không có | Xe điện 4WD | |||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | ||||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||||
Loại lái | Hỗ trợ điện | ||||
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | ||||
Bánh xe/Phanh | |||||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | ||||
Loại phanh sau | Đĩa thông gió | ||||
Kích thước lốp trước | 235/60 R18 | ||||
Kích thước lốp sau | 235/60 R18 |
Mẫu xe | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Cao Cấp | EV 2022 600 4WD Cao cấp | EV 2022 600 4WD Hàng Đầu | |
Thông tin cơ bản | |||
nhà chế tạo | Denza | ||
Loại năng lượng | Điện tinh khiết | ||
Động cơ điện | 313 mã lực | 374 mã lực | |
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 620KM | 600KM | |
Thời gian sạc (Giờ) | Không có | ||
Công suất tối đa (kW) | 230(313 mã lực) | 275(374 mã lực) | |
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 360Nm | 470Nm | |
LxWxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||
Tốc độ tối đa (KM/H) | Không có | ||
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 17,9kWh | 18,4kWh | |
Thân hình | |||
Chiều dài cơ sở (mm) | 3110 | ||
Đế bánh trước (mm) | 1675 | ||
Đế bánh sau (mm) | 1675 | ||
Số lượng cửa (chiếc) | 5 | ||
Số ghế (chiếc) | 7 | ||
Trọng lượng lề đường (kg) | Không có | ||
Khối lượng đầy tải (kg) | Không có | ||
Hệ số kéo (Cd) | Không có | ||
Động cơ điện | |||
Mô tả động cơ | Điện nguyên chất 313 HP | Điện nguyên chất 374 HP | |
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | ||
Tổng công suất động cơ (kW) | 230 | 275 | |
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 313 | 374 | |
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 360 | 470 | |
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 230 | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 360 | ||
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | Không có | 45 | |
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | Không có | 110 | |
Số động cơ truyền động | Động cơ đơn | Động cơ đôi | |
Bố trí động cơ | Đằng trước | Trước + Sau | |
Sạc pin | |||
loại pin | Pin Lithium Sắt Phosphate | ||
Thương hiệu pin | BYD | ||
Công nghệ pin | Pin lưỡi BYD | ||
Dung lượng pin (kWh) | 103,36kWh | ||
Sạc pin | Không có | ||
Cổng sạc nhanh | |||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | ||
Làm mát bằng chất lỏng | |||
Khung gầm/Chỉ đạo | |||
Chế độ ổ đĩa | Cầu trước | Động cơ đôi 4WD | |
Loại dẫn động bốn bánh | Không có | Xe điện 4WD | |
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | ||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||
Loại lái | Hỗ trợ điện | ||
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | ||
Bánh xe/Phanh | |||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | ||
Loại phanh sau | Đĩa thông gió | ||
Kích thước lốp trước | 235/60 R18 | ||
Kích thước lốp sau | 235/60 R18 |
Công ty TNHH Bán ô tô Sovereign Thế Kỷ Duy PhườngTrở thành người dẫn đầu ngành trong lĩnh vực ô tô.Hoạt động kinh doanh chính trải dài từ thương hiệu bình dân đến xuất khẩu xe thương hiệu cao cấp và siêu sang.Cung cấp xuất khẩu ô tô Trung Quốc mới và xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.