GAC Trumpchi E9 7 Chỗ Xe MPV Hybird Cao Cấp
Nhiều nhà sản xuất ô tô cũng đã bắt đầu tập trung vàoMPVchợ.Các mẫu phổ biến trên thị trường trước đây làBuick GL8, Honda Odyssey và Honda Alison.Trong hai năm qua, với sự gia nhập thị trường của Toyota Senna, Toyota Grevia và các mẫu xe khác, sự cạnh tranh chung trên thị trường trở nên khốc liệt hơn.Hiện nay, các mẫu xe sản xuất trong nước cũng có thể có chỗ đứng vững chắc trên thị trường MPV.Denza D9đã có thể cung cấp hơn 10.000 chiếc trong một tháng.Đồng thời, GAC Trumpchi Motor cũng đã khai thác sâu thị trường năng lượng mới trong hai năm qua.Cách đây không lâu hãng đã tung ra chiếc Trumpchi E9 để cạnh tranh trên thị trường.Rõ ràng, mức giá của Trumpchi E9 hào phóng hơn.
Là một mô hình quan trọng trong kỷ nguyên chiến lược lõi kép 2.0 "XEV+ICV" của Trumpchi.GAC Trumpchi E9 đã bán được 1.604 chiếc trong vòng 9 ngày kể từ ngày ra mắt và trở thành đối thủ xứng tầm của Denza D9 ngay sau khi ra mắt.Vậy hiệu năng sản phẩm của nó như thế nào?
Đánh giá từ thiết kế bên ngoài, phong cách của Denza D9 DM-i điềm tĩnh và thời trang, trong khi GAC Trumpchi E9 chú trọng hơn đến thiết kế “cá nhân hóa”.Mặt trước của xe mới có hình dáng khá, lưới tản nhiệt hút gió kiểu Kunpeng có độ nhận diện cao.Ngoài ra, phiên bản Grandmaster vẫn sử dụng lưới tản nhiệt hút gió dạng sốc.Lưới tản nhiệt sử dụng thiết kế không viền và đường viền mạ crom nằm ngang làm phong phú thêm các lớp của mặt trước.Hình dáng cụm đèn pha mang phong cách riêng, các đường nét của cụm đèn nổi bật hơn, dải đèn LED thanh mảnh được trang trí ở giữa.Với thiết kế năm dải đèn bên dưới rất dễ nhận biết sau khi bật sáng, các khe hút gió hai bên được thiết kế ba chiều hơn, viền xung quanh phía trước được trang trí viền bạc dày dặn.
Chiều dài của xe mới là 5193mm, và chiều dài của phiên bản chính là 5212mm.Tư thế thân xe căng và chắc chắn, phía trên cửa sổ được trang trí viền mạ crom nhằm nhấn mạnh họa tiết, đường viền eo nổi bật và khỏe khoắn.Với thiết kế đường nét phóng đại của vị trí váy dưới, nó làm phong phú thêm sự phân lớp của thân xe và trang bị cửa trượt bên điện.Phần dưới cột A trang trí logo chữ "PHEV", váy dưới trang bị dải chống va chạm, các chi tiết đúng vị trí, tạo hình mâm đa chấu tinh tế.
Thiết kế phía sau của GAC Trumpchi E9 mang lại cảm giác phân cấp rõ rệt.Cánh lướt gió dày duy trì góc nghiêng nhất định, đồng thời được trang bị đèn phanh trên cao.Nhóm đèn hậu áp dụng thiết kế xuyên thấu và hình dạng của nhóm đèn ở cả hai bên được phóng đại.Sau khi thắp sáng, nó vang vọng đèn pha.Dải đèn phản quang tương đối mảnh, các dải viền màu bạc xung quanh được trang trí để kéo dài chiều rộng thị giác của phần đuôi xe.
Phong cách nội thất của GAC Trumpchi E9 ổn định, các vật liệu sử dụng trên xe đều chắc chắn.Hầu hết các khu vực đều được bọc bằng chất liệu da mềm mại, các đường chỉ khâu ở từng chi tiết đều được vạch rõ ràng.Đồng hồ điều khiển lái kết hợp 12,3 inch + Màn hình điều khiển trung tâm nổi siêu lớn 14,6 inch + Màn hình giải trí hành khách 12,3 inch nâng cao cảm giác công nghệ.Thiết kế giao diện UI của bảng điều khiển LCD tương đối rõ ràng và hiển thị dữ liệu phong phú.Màn hình điều khiển trung tâm dạng nổi được tích hợp chip 8155 và được trang bị hệ thống kết nối mạng thông minh ADiGO.Hệ thống ô tô-máy móc này có các chức năng phong phú và hầu hết các chức năng có thể được thực hiện thông qua menu phụ.Hơn nữa, hiệu suất tương tác giữa người và máy tính tốt, hỗ trợ các chức năng như nhìn và nói, nhận dạng 4 vùng âm thanh, màn hình giải trí cho phi công phụ hỗ trợ các chức năng như nghe nhạc, xem TV.
Vô lăng đa chức năng tròn trịa, cầm nắm tốt.Cách bố trí khu vực bảng điều khiển hợp lý, cần số điện tử tròn trịa hơn.Và nó cũng được trang trí bằng lớp mạ crom pha lê để tăng thêm kết cấu, các nút vật lý xung quanh được thiết kế gọn gàng.Và nó còn được trang bị khay đựng cốc và ngăn đựng đồ, các chi tiết nhỏ đều được xử lý tại chỗ.Ghế trước hỗ trợ điều chỉnh đầu/eo, khả năng hỗ trợ cũng tốt, cảm giác lái thoải mái.Chiều dài cơ sở của xe mới đã đạt mức 3070mm.Hàng ghế thứ hai sử dụng ghế độc lập và hỗ trợ ray trượt dài nửa mét.Hai bên ghế đều được trang bị màn hình tựa tay, có thể điều chỉnh các chức năng như sưởi/thông gió/mát xa.Hiệu suất không gian của hàng ghế thứ ba cũng tốt, được trang bị đèn đọc sách, giá để cốc, v.v., các chi tiết được bố trí hợp lý và trải nghiệm lái xe thoải mái.Điều đáng nói là hàng ghế thứ 3 hỗ trợ gập phụ, giúp cải thiện hiệu suất không gian của cốp xe.
Về mặt trí tuệ,GAC Trumpchi E9cũng thực hiện tốt.Nó hỗ trợ các chức năng như lái xe xuyên lớp trên sườn dốc có độ cong lớn, hành trình thích ứng, phanh chủ động và nhận dạng biển báo giao thông.Đồng thời, nó cũng hỗ trợ đỗ xe và lưu trữ bằng một phím, thân thiện hơn với người mới lái xe và cũng hỗ trợ nâng cấp OTA để đảm bảo khả năng mở rộng cho việc sử dụng sau này.
Về sức mạnh, nó khác biệt so với phiên bản plug-in hybrid phổ thông trên thị trường.GAC Trumpchi E9 được trang bị động cơ 2.0T tự phát triển, có thể đảm bảo công suất đầu ra ổn định trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau.Hiệu suất nhiệt của động cơ đạt 40,32%, công suất ra cực đại là 140KW, mômen cực đại đạt 330N.m, công suất cực đại của động cơ là 134KW, mômen cực đại là 300N.m, công suất ra cực đại toàn hệ thống là 274KW , và mô-men xoắn cực đại là 630N.m.Chỉ mất 8,8 giây để tăng tốc từ 100 km lên 100 km.Về thời lượng pin, xe mới được trang bị bộ pin có công suất 25,57kWh và thời lượng pin thuần điện trong điều kiện làm việc CLTC là 136KM.Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km của WLTC trong điều kiện làm việc toàn diện là 6,05L, thời lượng pin toàn diện có thể đạt tới 1032KM và phạm vi hành trình cũng tốt.
Thông số kỹ thuật GAC Trumpchi E9
| Mẫu xe | 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM TỐI ĐA | Phiên bản Grandmaster 2023 2.0TM |
| Kích thước | 5193x1893x1823mm | 5212x1893x1823mm | |
| Chiều dài cơ sở | 3070mm | ||
| Tốc độ tối đa | 175km | ||
| Thời gian tăng tốc 0-100 km/h | 8,8 giây | ||
| Dung lượng pin | 25,57kWh | ||
| loại pin | Pin Lithium bậc ba | ||
| Công nghệ pin | Tạp chí pin ZENERGY | ||
| Thời gian sạc nhanh | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 3,5 giờ | ||
| Phạm vi bay điện thuần túy | 106km | ||
| Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km | 1,2L | ||
| Tiêu thụ năng lượng trên 100 km | 21kWh | ||
| Sự dịch chuyển | 1991cc(Tubro) | ||
| Công suất động cơ | 190 mã lực/140kw | ||
| Mô-men xoắn tối đa của động cơ | 330Nm | ||
| Công suất động cơ | 182 mã lực/134kw | ||
| Mô-men xoắn tối đa của động cơ | 300Nm | ||
| Số chỗ ngồi | 7 | ||
| Hệ thống lái xe | Cầu trước | ||
| Trạng thái tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu | 6,05L | ||
| Hộp số | DHT 2 tốc độ(2DHT) | ||
| Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | ||
| Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||
Ngoài an toàn chủ động, GAC Trumpchi còn thể hiện khá tốt về an toàn bị động.Xe mới được trang bị tiêu chuẩn hệ thống túi khí ma trận 360 độ, hàng ghế thứ 3 cũng được trang bị túi khí đầu riêng biệt.Sự an toàn của mọi hành khách trên xe được đảm bảo ở mức độ lớn nhất.Đối với các phương tiện sử dụng năng lượng mới, hiệu suất an toàn của pin cũng quan trọng hơn.Bộ pin được trang bị GAC Trumpchi E9 có hệ số an toàn cao và có thể vượt qua bài kiểm tra va chạm khi ép đùn vật nặng 20 tấn cao hơn gấp đôi tiêu chuẩn quốc gia.Không xảy ra sự cố như khói, cháy, nổ.Điều đáng nói là tuổi thọ của pin tạp chí cũng tương đối dài, dung lượng pin có thể duy trì ở mức hơn 80% khi di chuyển 300.000 km bằng điện thuần túy nên về cơ bản không cần lo lắng về tình trạng hao pin.
Thực tế, đối với một chiếc MPV, nó thực sự cần thể hiện khả năng vận hành tốt hơn về mọi mặt.GAC Trumpchi E9có thiết kế ngoại hình độc đáo, hiệu suất không gian lý tưởng, cấu hình thông minh phong phú, cấu hình tiện nghi hoàn hảo và thời lượng pin ổn định.Chất lượng tổng thể thực sự tốt và với mức giá hợp lý hơn, nó có đủ sức mạnh để có được chỗ đứng vững chắc trên thị trường.
| Mẫu xe | Trumpchi E9 | ||
| 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM TỐI ĐA | Phiên bản Grandmaster 2023 2.0TM | |
| Thông tin cơ bản | |||
| nhà chế tạo | Xe chở khách GAC | ||
| Loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp | ||
| Động cơ | Plug-in lai 2.0T 190 HP L4 | ||
| Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 106km | ||
| Thời gian sạc (Giờ) | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 3,5 giờ | ||
| Công suất tối đa của động cơ (kW) | 140(190 mã lực) | ||
| Công suất tối đa của động cơ (kW) | 134(182 mã lực) | ||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 330Nm | ||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5193x1893x1823mm | 5212x1893x1823mm | |
| Tốc độ tối đa (KM/H) | 175km | ||
| Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 21kWh | ||
| Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (L/100km) | 1,2L | ||
| Thân hình | |||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3070 | ||
| Đế bánh trước (mm) | 1625 | ||
| Đế bánh sau (mm) | 1646 | ||
| Số lượng cửa (chiếc) | 5 | ||
| Số ghế (chiếc) | 7 | ||
| Trọng lượng lề đường (kg) | 2420 | ||
| Khối lượng đầy tải (kg) | 3000 | ||
| Dung tích bình xăng (L) | 56 | ||
| Hệ số kéo (Cd) | Không có | ||
| Động cơ | |||
| Mô hình động cơ | 4B20J2 | ||
| Độ dịch chuyển (mL) | 1991 | ||
| Độ dịch chuyển (L) | 2.0 | ||
| Mẫu nạp khí | tăng áp | ||
| Bố trí xi lanh | L | ||
| Số lượng xi lanh (chiếc) | 4 | ||
| Số lượng van trên mỗi xi lanh (chiếc) | 4 | ||
| Mã lực tối đa (Ps) | 190 | ||
| Công suất tối đa (kW) | 140 | ||
| Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 330 | ||
| Công nghệ cụ thể của động cơ | Chu trình Miller, bộ làm mát khí nạp làm mát bằng nước trên cao, bơm dầu biến thiên hoàn toàn, hệ thống trục cân bằng kép, hệ thống phun trực tiếp 350bar, hệ thống EGR áp suất thấp, bộ tăng áp hai kênh, làm mát bộ điều chỉnh nhiệt kép | ||
| Dạng nhiên liệu | Nhúng vào hỗn hợp | ||
| Cấp nhiên liệu | 92 # | ||
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu | Phun trực tiếp trong xi lanh | ||
| Động cơ điện | |||
| Mô tả động cơ | Plug-in Hybrid 182 mã lực | ||
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | ||
| Tổng công suất động cơ (kW) | 134 | ||
| Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 182 | ||
| Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 300 | ||
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 134 | ||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 300 | ||
| Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | Không có | ||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | Không có | ||
| Số động cơ truyền động | Động cơ đơn | ||
| Bố trí động cơ | Đằng trước | ||
| Sạc pin | |||
| loại pin | Pin Lithium bậc ba | ||
| Thương hiệu pin | ZENERGY | ||
| Công nghệ pin | Tạp Chí Pin | ||
| Dung lượng pin (kWh) | 25,57kWh | ||
| Sạc pin | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 3,5 giờ | ||
| Cổng sạc nhanh | |||
| Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | ||
| Làm mát bằng chất lỏng | |||
| Hộp số | |||
| Mô tả hộp số | DHT 2 tốc độ | ||
| bánh răng | 2 | ||
| Loại hộp số | Hộp số hybrid chuyên dụng (DHT) | ||
| Khung gầm/Chỉ đạo | |||
| Chế độ ổ đĩa | Cầu trước | ||
| Loại dẫn động bốn bánh | Không có | ||
| Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | ||
| Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||
| Loại lái | Hỗ trợ điện | ||
| Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | ||
| Bánh xe/Phanh | |||
| Loại phanh trước | Đĩa thông gió | ||
| Loại phanh sau | Đĩa thông gió | ||
| Kích thước lốp trước | 225/60 R18 | ||
| Kích thước lốp sau | 225/60 R18 | ||
Công ty TNHH Bán ô tô Sovereign Thế Kỷ Duy PhườngTrở thành người dẫn đầu ngành trong lĩnh vực ô tô.Hoạt động kinh doanh chính trải dài từ thương hiệu bình dân đến xuất khẩu xe thương hiệu cao cấp và siêu sang.Cung cấp xuất khẩu ô tô Trung Quốc mới và xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.
