SUV lai Geely Galaxy L7
Thiên Hà Geely L7được ra mắt chính thức và mức giá của 5 mẫu là từ 138.700 CNY đến 173.700 CNY.Là một thiết bị nhỏ gọnSUVGeely Galaxy L7 ra đời trên nền tảng kiến trúc e-CMA, đồng thời bổ sung thêm mẫu hybrid điện Raytheon 8848 hoàn toàn mới. Có thể nói, những thành tựu đầy thành công của Geely trong kỷ nguyên xe chạy nhiên liệu đã được đưa lên Galaxy L7.
Geely Galaxy L7 là mẫu xe thương hiệu mới của tập đoàn ô tô Geely nên ngôn ngữ thiết kế xe hoàn toàn khác biệt.Hình dáng của toàn bộ mặt trước đơn giản và hướng nội, tạo cảm giác thời thượng độc đáo.Việc xử lý đèn xuyên thấu được thực hiện ở phía trên nhưng thực tế nhóm đèn không được kết nối với nhau.
Có thể thấy rằng toàn bộ nhóm đèn được nhúng hoàn toàn vào đó và đèn chạy ban ngày LED góc cạnh không được kết nối hoàn toàn, điều này có thể đảm bảo mở rộng hiệu ứng xuyên thấu lên toàn bộ phần trên.Nhóm đèn pha sử dụng thiết kế thấu kính LED và độ trong suốt của ánh sáng sau khi chiếu sáng không tệ.
Tư thế thân xe của toàn bộ xe thể hiện hiệu ứng lặn, đồng thời các cạnh và góc nhọn làm nổi bật cảm giác mạnh mẽ, đặc biệt là việc xử lý phần cột C được kéo dài rõ ràng.Đuôi vịt kéo dài phù hợp với những đường nét mượt mà của toàn bộ xe trông cực kỳ thể thao.
Vành xe sử dụng thiết kế ngôi sao năm cánh, tạo ấn tượng thị giác thông qua việc phối màu.Lốp xe được kết hợp với lốp SUV đặc biệt GOODYEAR EAGLE F1 của Goodyear, thông số kỹ thuật là 245/45 R20.
Hình dáng đuôi xe mang lại cảm giác phân cấp rõ ràng.Bạn có thể thấy cánh lướt gió treo, thanh trượt nhỏ, đuôi vịt thẳng, đèn hậu LED xuyên thấu và giá đỡ biển số tích hợp phân chia hình dáng phía sau của xe một cách rõ ràng.Kiểu thiết kế này khá táo bạo, có người cho rằng rất đặc biệt nhưng nhiều người tiêu dùng lại cho rằng nó quá xấu.
Ngồi trong buồng lái củaThiên Hà Geely L7, bạn sẽ thấy một thiết kế ba màn hình rất đặc biệt;Nếu tính cả hệ thống hiển thị trên kính lái AR-HUD thì có 4 màn hình lớn liên kết với nhau, bắt kịp xu hướng thiết kế buồng lái thông minh hiện nay.Tổng thể khoang lái vẫn được thiết kế đơn giản, tạo ảo giác tối ưu hóa của Boyue L. Tuy nhiên, toàn bộ khoang lái cao cấp hơn nhiều so với Boyue L. Các khu vực mà người lái và hành khách sẽ tiếp xúc với xe đều được che chắn với chất liệu da mềm mại đảm bảo cảm giác cầm nắm thoải mái, trung tâm được bao quanh bởi chất liệu PVC có độ bóng cao.
Diện tích hòn đảo trung tâm vẫn rất tốt, có nhiều không gian chứa đồ hơn và hỗ trợ sạc không dây cho điện thoại di động.Phía trên là màn hình dọc lớn 13,2 inch cổ điển của Geely Galaxy L7.Góc tổng thể nghiêng về phía người lái, thuận tiện cho người lái điều khiển.Đồng thời, rõ ràng là có được thông tin và cài đặt liên quan, phù hợp với công thái học.
Vô lăng đa chức năng đáy phẳng được thiết kế với các nút bấm vật lý rất đáng khen.Lớp bọc da mang lại hiệu suất cầm nắm tuyệt vời và cảm giác chạm rất tinh tế và mượt mà.Khuyết điểm duy nhất có lẽ là khi cầm ở điểm 3/9, bạn luôn có cảm giác sẽ chạm vào các nút vật lý ở bên trong.
Đồng hồ kỹ thuật số LCD đầy đủ 10,25 inch được đặt theo chiều ngang và nội dung hiển thị rõ ràng.Ở chế độ bình thường, thông tin xe ở bên trái và thông tin đa phương tiện ở bên phải.
Về ghế ngồi, toàn bộ xe áp dụng thiết kế ghế tích hợp, thể hiện tư thế hình con sò, trải nghiệm thị giác tương đối mới mẻ.Cảm giác bao bọc rất đáng khen ngợi, nhìn chung không có khuyết điểm nào rõ ràng, nhưng chức năng của ghế quả thực không thân thiện.Chỉ phiên bản cao nhất mới có thể mở khóa đầy đủ mọi chức năng của ghế, bao gồm hỗ trợ chân/thắt lưng cho người lái phụ, sưởi/thông gió/mát-xa cho hàng ghế trước.
Về không gian phía sau, đệm ghế sau của xe được làm đầy mềm mại, có thể cảm nhận rõ ràng rằng tính công thái học của xe đã được cân nhắc kỹ lưỡng.Góc tựa lưng rất vừa vặn, tựa đầu trung tâm cũng được thiết kế tựa đầu nhỏ có thể đảm bảo tầm nhìn ra cửa sổ phía sau của gương chiếu hậu bên trong, rất chu đáo.Về không gian, chỗ để chân và chỗ để đầu đều ở mức tốt, sẽ không có cảm giác chật chội hay chán nản.Ngoài ra còn có cửa sổ trời toàn cảnh, điều này càng làm tăng thêm cảm giác trong suốt.
Về không gian cốp xe, vốn bị hạn chế bởi thân xe của một chiếc SUV cỡ nhỏ, khả năng chứa đồ tổng thể không rộng rãi, nhưng xét đến việc hàng ghế sau có thể gập xuống thì khả năng linh hoạt về không gian có thể được cải thiện hơn nữa.
Là model đầu tiên của thương hiệu Galaxy,Thiên Hà Geely L7được trang bị hệ thống hiển thị trên kính lái AR-HUD, thuận tiện cho việc lái xe hàng ngày và có thể nắm bắt thông tin lái xe kịp thời để hỗ trợ lái xe an toàn.Hệ thống ô tô-máy móc thậm chí còn áp dụng hệ điều hành Galaxy N OS hoàn toàn mới.Xe được tích hợp chip Qualcomm Snapdragon 8155, được phát triển dựa trên kiến trúc cơ bản của Android.Logic điều khiển tổng thể rõ ràng, menu rõ ràng, dễ hiểu, đồng thời giải quyết được vấn đề xe bị đơ từng bị chê trước đây.Điều đáng tiếc duy nhất là hệ sinh thái APP được xe hỗ trợ không nhiều, tính giải trí không cao.
Về màn hình của phi công phụ, nó được tối ưu hóa cho một số ứng dụng của bên thứ ba, tạo điều kiện thuận lợi cho việc nghỉ ngơi và giải trí hàng ngày của phi công phụ và hành khách.Điều đáng nói chỉ có phiên bản cao nhất mới được trang bị hệ thống loa 11 nhóm của Infinity.
Về khả năng hỗ trợ lái xe, xe có cấp độ L2 về hỗ trợ lái xe thông minh.Có nhiều cấu hình có độ chính xác cao hơn như điều khiển chùm sáng cao thông minh IHBC, hệ thống cảnh báo trước va chạm trong thành phố AEB, hệ thống nhận dạng và bảo vệ người đi bộ AEB-P, hỗ trợ hành trình thích ứng ACC… Đây là những cấu hình yêu cầu độ chính xác cao.Về các cấu hình khác, giám sát áp suất lốp, radar đỗ xe phía sau, hình ảnh lùi, khung gầm trong suốt, kiểm soát hành trình, điều hòa tự động, cửa xả phía sau cũng được trang bị đầy đủ.
Thông số kỹ thuật Geely Galaxy L7
Mẫu xe | 2023 1.5T DHT 55km CHUYÊN NGHIỆP | 2023 1.5T DHT 55km KHÔNG KHÍ | 2023 1.5T DHT 115 km CỘNG VỚI | 2023 1.5T DHT 115km TỐI ĐA | |
Kích thước | 4700*1905*1685mm | ||||
Chiều dài cơ sở | 2785mm | ||||
Tốc độ tối đa | 200 km | ||||
Thời gian tăng tốc 0-100 km/h | Không có | ||||
Dung lượng pin | 9,11kWh | 9,11kWh | 18,7kWh | 18,7kWh | |
loại pin | Pin Lithium Sắt Phosphate | ||||
Công nghệ pin | Pin máy tính bảng CATL CTP | ||||
Thời gian sạc nhanh | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 1,7 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 1,7 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 3 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 3 giờ | |
Phạm vi bay điện thuần túy | 55 km | 55 km | 115 km | 115 km | |
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km | 2,35L | 2,35L | 1,3L | 1,3L | |
Tiêu thụ năng lượng trên 100 km | Không có | ||||
Sự dịch chuyển | 1499cc(Tubro) | ||||
Công suất động cơ | 163 mã lực/120kw | ||||
Mô-men xoắn tối đa của động cơ | 255Nm | ||||
Công suất động cơ | 146 mã lực/107kw | ||||
Mô-men xoắn tối đa của động cơ | 338Nm | ||||
Số chỗ ngồi | 5 | ||||
Hệ thống lái xe | Cầu trước | ||||
Trạng thái tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu | 5,23L | ||||
Hộp số | DHT 3 tốc độ(3DHT) | ||||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | ||||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi |
Geely Galaxy L7 được trang bị hệ thống hybrid điện Raytheon thế hệ mới, có thể đạt được quãng đường chạy pin toàn diện 1370km CLTC và mức tiêu thụ nhiên liệu 5,23L WLTC trên 100 km.Đồng thời, nhờ động cơ hybrid đặc biệt 1.5T và hệ dẫn động điện Thor nên khả năng giải phóng hiệu suất của toàn xe khá tốt.Đặc biệt, hộp số hybrid DHT 3 cấp đặc trưng của nó có thể mang lại điều kiện làm việc tốc độ cao hơn.Công suất toàn diện tối đa của xe là 287 mã lực, mô-men xoắn toàn diện tối đa là 535 Nm, phạm vi di chuyển thuần điện lên tới 115 km và khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 là 6,9 giây.
Về mặt khung gầm, cấu trúc hệ thống treo độc lập xương đòn kép phía trước McPherson + phía sau được áp dụng.Bộ pin sử dụng pin phẳng CTP của thời Ningde, được trang bị pin lithium iron phosphate có dung lượng 9,11 (phiên bản 55km) / 18,7 (phiên bản 115km), đồng thời có thể hỗ trợ sạc nhanh 0,5 giờ, thuận tiện cho việc sử dụng trong thời gian ngắn. đi lại khoảng cách.
Sức mạnh tổng thể của Geely Galaxy L7 thực sự tốt và cũng khá cạnh tranh trên thị trường giữa các plug-inSUV lai.Geely Galaxy L7 sẽ cạnh tranh trực tiếp vớiBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i và các mẫu khác trong tương lai
Mẫu xe | Thiên Hà Geely L7 | |
2023 1.5T DHT 55km CHUYÊN NGHIỆP | 2023 1.5T DHT 55km KHÔNG KHÍ | |
Thông tin cơ bản | ||
nhà chế tạo | Thiên hà Geely | |
Loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp | |
Động cơ | Plug-in lai L4 1,5T 163 mã lực | |
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 55 km | |
Thời gian sạc (Giờ) | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 1,7 giờ | |
Công suất tối đa của động cơ (kW) | 120(163 mã lực) | |
Công suất tối đa của động cơ (kW) | 107(146 mã lực) | |
Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 255Nm | |
Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 338Nm | |
LxWxH(mm) | 4700*1905*1685mm | |
Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | |
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | Không có | |
Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (L/100km) | 5,23L | |
Thân hình | ||
Chiều dài cơ sở (mm) | 2785 | |
Đế bánh trước (mm) | 16 giờ 30 | |
Đế bánh sau (mm) | 16 giờ 30 | |
Số lượng cửa (chiếc) | 5 | |
Số ghế (chiếc) | 5 | |
Trọng lượng lề đường (kg) | 1800 | |
Khối lượng đầy tải (kg) | 2245 | |
Dung tích bình xăng (L) | 60 | |
Hệ số kéo (Cd) | Không có | |
Động cơ | ||
Mô hình động cơ | BHE15-BFZ | |
Độ dịch chuyển (mL) | 1499 | |
Độ dịch chuyển (L) | 1,5 | |
Mẫu nạp khí | tăng áp | |
Bố trí xi lanh | L | |
Số lượng xi lanh (chiếc) | 4 | |
Số lượng van trên mỗi xi lanh (chiếc) | 4 | |
Mã lực tối đa (Ps) | 163 | |
Công suất tối đa (kW) | 120 | |
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 255 | |
Công nghệ cụ thể của động cơ | Không có | |
Dạng nhiên liệu | Nhúng vào hỗn hợp | |
Cấp nhiên liệu | 92 # | |
Phương pháp cung cấp nhiên liệu | Phun trực tiếp trong xi lanh | |
Động cơ điện | ||
Mô tả động cơ | Plug-in Hybrid 146 mã lực | |
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | |
Tổng công suất động cơ (kW) | 107 | |
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 146 | |
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 338 | |
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 107 | |
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 338 | |
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | Không có | |
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | Không có | |
Số động cơ truyền động | Động cơ đơn | |
Bố trí động cơ | Đằng trước | |
Sạc pin | ||
loại pin | Pin Lithium Sắt Phosphate | |
Thương hiệu pin | CATL/Svolt | |
Công nghệ pin | Pin máy tính bảng CTP | |
Dung lượng pin (kWh) | 9,11kWh | |
Sạc pin | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 1,7 giờ | |
Cổng sạc nhanh | ||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | |
Làm mát bằng chất lỏng | ||
Hộp số | ||
Mô tả hộp số | DHT 3 tốc độ | |
bánh răng | 3 | |
Loại hộp số | Hộp số hybrid chuyên dụng (DHT) | |
Khung gầm/Chỉ đạo | ||
Chế độ ổ đĩa | Cầu trước | |
Loại dẫn động bốn bánh | Không có | |
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | |
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | |
Loại lái | Hỗ trợ điện | |
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | |
Bánh xe/Phanh | ||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | |
Loại phanh sau | Đĩa thông gió | |
Kích thước lốp trước | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Kích thước lốp sau | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Mẫu xe | Thiên Hà Geely L7 | ||
2023 1.5T DHT 115 km CỘNG VỚI | 2023 1.5T DHT 115km TỐI ĐA | 2023 1.5T DHT 115km Phi thuyền | |
Thông tin cơ bản | |||
nhà chế tạo | Thiên hà Geely | ||
Loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp | ||
Động cơ | Plug-in lai L4 1,5T 163 mã lực | ||
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 115 km | ||
Thời gian sạc (Giờ) | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 3 giờ | ||
Công suất tối đa của động cơ (kW) | 120(163 mã lực) | ||
Công suất tối đa của động cơ (kW) | 107(146 mã lực) | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 255Nm | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 338Nm | ||
LxWxH(mm) | 4700*1905*1685mm | ||
Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | ||
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | Không có | ||
Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (L/100km) | 5,23L | ||
Thân hình | |||
Chiều dài cơ sở (mm) | 2785 | ||
Đế bánh trước (mm) | 16 giờ 30 | ||
Đế bánh sau (mm) | 16 giờ 30 | ||
Số lượng cửa (chiếc) | 5 | ||
Số ghế (chiếc) | 5 | ||
Trọng lượng lề đường (kg) | 1860 | 1890 | |
Khối lượng đầy tải (kg) | 23:30 | ||
Dung tích bình xăng (L) | 60 | ||
Hệ số kéo (Cd) | Không có | ||
Động cơ | |||
Mô hình động cơ | BHE15-BFZ | ||
Độ dịch chuyển (mL) | 1499 | ||
Độ dịch chuyển (L) | 1,5 | ||
Mẫu nạp khí | tăng áp | ||
Bố trí xi lanh | L | ||
Số lượng xi lanh (chiếc) | 4 | ||
Số lượng van trên mỗi xi lanh (chiếc) | 4 | ||
Mã lực tối đa (Ps) | 163 | ||
Công suất tối đa (kW) | 120 | ||
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 255 | ||
Công nghệ cụ thể của động cơ | Không có | ||
Dạng nhiên liệu | Nhúng vào hỗn hợp | ||
Cấp nhiên liệu | 92 # | ||
Phương pháp cung cấp nhiên liệu | Phun trực tiếp trong xi lanh | ||
Động cơ điện | |||
Mô tả động cơ | Plug-in Hybrid 146 mã lực | ||
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | ||
Tổng công suất động cơ (kW) | 107 | ||
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 146 | ||
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 338 | ||
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 107 | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 338 | ||
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | Không có | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | Không có | ||
Số động cơ truyền động | Động cơ đơn | ||
Bố trí động cơ | Đằng trước | ||
Sạc pin | |||
loại pin | Pin Lithium Sắt Phosphate | ||
Thương hiệu pin | CATL/Svolt | ||
Công nghệ pin | Pin máy tính bảng CTP | ||
Dung lượng pin (kWh) | 18,7kWh | ||
Sạc pin | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 3 giờ | ||
Cổng sạc nhanh | |||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | ||
Làm mát bằng chất lỏng | |||
Hộp số | |||
Mô tả hộp số | DHT 3 tốc độ | ||
bánh răng | 3 | ||
Loại hộp số | Hộp số hybrid chuyên dụng (DHT) | ||
Khung gầm/Chỉ đạo | |||
Chế độ ổ đĩa | Cầu trước | ||
Loại dẫn động bốn bánh | Không có | ||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | ||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | ||
Loại lái | Hỗ trợ điện | ||
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | ||
Bánh xe/Phanh | |||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | ||
Loại phanh sau | Đĩa thông gió | ||
Kích thước lốp trước | 235/50 R19 | ||
Kích thước lốp sau | 235/50 R19 |
Công ty TNHH Bán ô tô Sovereign Thế Kỷ Duy PhườngTrở thành người dẫn đầu ngành trong lĩnh vực ô tô.Hoạt động kinh doanh chính trải dài từ thương hiệu bình dân đến xuất khẩu xe thương hiệu cao cấp và siêu sang.Cung cấp xuất khẩu ô tô Trung Quốc mới và xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.