Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Trong những năm gần đây, với sự nâng cao không ngừng của nhận thức của công chúng về bảo vệ môi trường, ngày càng nhiều người tiêu dùng bắt đầu thực hiện khái niệm tuổi thọ carbon thấp và đặt phương tiện sử dụng năng lượng mới là ưu tiên hàng đầu khi lựa chọn ô tô.Bằng cách này, chắc chắn sẽ mang lại những cơ hội mới cho sự phát triển của các hãng xe hơi truyền thống.Honda đương nhiên không chịu thua kém.Để có được chỗ đứng vững chắc trên thị trường cạnh tranh khốc liệt, hãng đã cho ra đời nhiều mẫu xe điện phù hợp sử dụng trong gia đình.Trong số đó,Honda e: NP1, được định vị làSUV cỡ nhỏ chạy điện thuần túy, là đại diện điển hình
Dòng Honda e: NP1 2023 được chia thành 4 phiên bản, cung cấp hai hiệu suất sức bền là 420km và 510km.Giá hướng dẫn chính thức là từ 175.000 đến 218.000 CNY.Mẫu xe thực tế được chụp lần này là Blooming Extreme Edition 510 km năm 2023, có giá 218.000 CNY.Điểm nổi bật cụ thể của sản phẩm là gì?
Hãy bắt đầu với phần cứng của Honda e: NP1.Nó sử dụng một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đơn phía trước có công suất tối đa 150kW và mô-men xoắn cực đại 310N · m, phù hợp với hộp số một cấp cho xe điện.Chiếc Honda e: NP1 này khác biệt so với các sản phẩm cạnh tranh khác tập trung vào hiệu suất.Việc điều chỉnh đầu ra tổng thể thiên về tuyến tính mượt mà, giúp lái xe dễ dàng hơn.Khi lái xe ở tốc độ thấp hoặc ở giai đoạn xuất phát, sức mạnh của xe rất mượt mà và nhanh nhẹn.Đạp sâu vào công tắc để tăng tốc, tuy sẽ không mang lại cho chúng ta cảm giác lùi mạnh nhưng như vậy là quá đủ để vượt tốc độ cao và các tình huống ô tô khác.
Thông số kỹ thuật Honda e:NP1
Mẫu xe | Phiên bản cực đoan 420 km 2023 | Phiên bản nâng cao 420 km 2023 | 2023 510km View Extreme Edition | Phiên bản nở rộ 510 km 2023 |
Kích thước | 4388*1790*1560mm | |||
Chiều dài cơ sở | 2610mm | |||
Tốc độ tối đa | 150km | |||
Thời gian tăng tốc 0-100 km/h | Không có | |||
Dung lượng pin | 53,6kWh | 68,6kWh | ||
loại pin | Pin Lithium bậc ba | |||
Công nghệ pin | phản ứng tự động | CATL | ||
Thời gian sạc nhanh | Sạc nhanh 0,67 giờ Sạc chậm 9 giờ | Sạc nhanh 0,67 giờ Sạc chậm 9,5 giờ | ||
Tiêu thụ năng lượng trên 100 km | 13,6kWh | 13,8kWh | ||
Quyền lực | 182 mã lực/134kw | 204 mã lực/150kw | ||
mô-men xoắn tối đa | 310Nm | |||
Số chỗ ngồi | 5 | |||
Hệ thống lái xe | Cầu trước | |||
Phạm vi khoảng cách | 420 km | 510 km | ||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | |||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo không độc lập Hệ thống treo tay đòn xoắn |
Về thời lượng pin,Honda e: NP1được trang bị bộ pin lithium bậc ba có công suất 68,8kWh, cho quãng đường chạy pin thuần điện là 510km.Và chiếc xe mới còn hỗ trợ sạc nhanh, có thể sạc từ 30% pin lên 80% pin trong 0,67 giờ.Nó thuận tiện hơn cho việc sử dụng hàng ngày.Trong trường hợp di chuyển trong đô thị, phạm vi di chuyển trên 500 km là hoàn toàn đủ.
Mặt trước của Honda e: NP1 áp dụng ý tưởng thiết kế theo phong cách gia đình, bố cục tổng thể mang tính phân cấp rõ ràng khiến xe mang hơi hướng vương miện của Honda.Tuy nhiên, để thể hiện rõ hơn bản sắc của một mẫu xe năng lượng mới, Honda e:NP1 còn được bổ sung lưới tản nhiệt hút gió dạng kín, kết hợp với tổ hợp đèn pha sắc sảo và đường viền đen sáng chạy dọc đầu xe, trông xe thật hơn. rất tinh tế và có khả năng.
Về phía thân xe, thiết kế đường gân thẳng chạy ngang, tay nắm cửa sau thiết kế ở vị trí trụ C cũng tăng thêm chút cá tính cho nó.Về kích thước, chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4388/1790/1560mm, chiều dài cơ sở thân xe là 2610mm.Là một chiếc SUV cỡ nhỏ, hiệu suất này tương đối phổ biến trong cùng phân khúc.Hình dáng đuôi xe rất đơn giản, tổ hợp đèn hậu kiểu xuyên suốt giúp cải thiện vẻ ngoài của đuôi xe, hiệu ứng đèn sau chiếu sáng cũng bắt mắt hơn.
Đối với nội thất,Honda e: NP1tuân theo bố cục điều khiển trung tâm hình chữ T thông thường và màn hình điều khiển trung tâm 15,1 inch được thiết kế theo chiều dọc mang đến cho buồng lái bên trong một bầu không khí công nghệ tiên phong tốt.Về cấu hình, radar đỗ xe trước và sau, đỗ xe tự động, nhắc nhở lái xe mệt mỏi, chức năng xả xe, âm thanh BOSE 12 loa, điều hướng cảnh thực AR, v.v. đều được trang bị, phù hợp với nhận dạng hàng đầu người mẫu.
Không gian phía sau rất rộng rãi, Honda vốn nổi tiếng là nhà ảo thuật không gian cũng đã thể hiện rất tốt trên chiếc Honda e: NP1 này.Người trải nghiệm có chiều cao 180 cm ngồi ở hàng ghế sau, chân và đầu sẽ không có cảm giác ngột ngạt, chật chội.
Honda và NP1thể hiện rất tốt cả về thiết kế bên ngoài lẫn cấu hình bên trong, đặc biệt là thời lượng pin khỏe và phương thức sạc tiện lợi, khiến người tiêu dùng không còn lo lắng về thời lượng pin.Nhìn chung, nó là một chiếc xe điện rất được khuyên dùng, rất phù hợp với những người tiêu dùng theo đuổi thời trang và chất lượng cao.
Nội địa
Thật khó để nói vì mỗi mẫu xe cho đến nay đều có nội thất hoàn toàn khác nhau.Trong khi ngoại thất giống với XPeng P7 thì nội thất lại một lần nữa là một cái gì đó hoàn toàn mới.Điều đó không có nghĩa là nó có nội thất tồi tệ.Chất liệu thuộc loại cao cấp hơn P7, ghế bọc da Nappa mềm mại mà bạn có thể chìm đắm vào, với sự thoải mái của ghế ở phía sau cũng như phía trước, điều đó thực sự khá hiếm.
Ghế trước có chức năng sưởi, thông gió và mát-xa, gần như là một tiêu chuẩn ở cấp độ này hiện nay. Điều đó phù hợp với toàn bộ cabin, da mềm và giả da tốt, cũng như các điểm tiếp xúc bằng kim loại đàng hoàng xuyên suốt.
Những bức ảnh
Ghế Da Mềm Nappa
Hệ Thống Âm Thanh Dyn
Lưu trữ lớn
Đèn sau
Bộ tăng áp Xpeng (200 km+ trong vòng 15 phút)
Mẫu xe | Honda e:NP1 | |||
Phiên bản cực đoan 420 km 2023 | Phiên bản nâng cao 420 km 2023 | 2023 510km View Extreme Edition | Phiên bản nở rộ 510 km 2023 | |
Thông tin cơ bản | ||||
nhà chế tạo | GAC Honda | |||
Loại năng lượng | Điện tinh khiết | |||
Động cơ điện | 182 mã lực | 204 mã lực | ||
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 420 km | 510 km | ||
Thời gian sạc (Giờ) | Sạc nhanh 0,67 giờ Sạc chậm 9 giờ | Sạc nhanh 0,67 giờ Sạc chậm 9,5 giờ | ||
Công suất tối đa (kW) | 134(182 mã lực) | 150(204 mã lực) | ||
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 310Nm | |||
LxWxH(mm) | 4388x1790x1560mm | |||
Tốc độ tối đa (KM/H) | 150km | |||
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 13,6kWh | 13,8kWh | ||
Thân hình | ||||
Chiều dài cơ sở (mm) | 2610 | |||
Đế bánh trước (mm) | 1545 | 1535 | ||
Đế bánh sau (mm) | 1550 | 1540 | ||
Số lượng cửa (chiếc) | 5 | |||
Số ghế (chiếc) | 5 | |||
Trọng lượng lề đường (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
Khối lượng đầy tải (kg) | 2108 | |||
Hệ số kéo (Cd) | Không có | |||
Động cơ điện | ||||
Mô tả động cơ | Điện nguyên chất 182 HP | Điện nguyên chất 204 HP | ||
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | |||
Tổng công suất động cơ (kW) | 134 | 150 | ||
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 182 | 204 | ||
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 310 | |||
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 134 | 150 | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 310 | |||
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | Không có | |||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | Không có | |||
Số động cơ truyền động | Động cơ đơn | |||
Bố trí động cơ | Đằng trước | |||
Sạc pin | ||||
loại pin | Pin Lithium bậc ba | |||
Thương hiệu pin | phản ứng tự động | CATL | ||
Công nghệ pin | Không có | |||
Dung lượng pin (kWh) | 53,6kWh | 68,8kWh | ||
Sạc pin | Sạc nhanh 0,67 giờ Sạc chậm 9 giờ | Sạc nhanh 0,67 giờ Sạc chậm 9,5 giờ | ||
Cổng sạc nhanh | ||||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | |||
Làm mát bằng chất lỏng | ||||
Khung gầm/Chỉ đạo | ||||
Chế độ ổ đĩa | Cầu trước | |||
Loại dẫn động bốn bánh | Không có | |||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | |||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo không độc lập Hệ thống treo tay đòn xoắn | |||
Loại lái | Hỗ trợ điện | |||
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | |||
Bánh xe/Phanh | ||||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | |||
Loại phanh sau | Đĩa rắn | |||
Kích thước lốp trước | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Kích thước lốp sau | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Công ty TNHH Bán ô tô Sovereign Thế Kỷ Duy PhườngTrở thành người dẫn đầu ngành trong lĩnh vực ô tô.Hoạt động kinh doanh chính trải dài từ thương hiệu bình dân đến xuất khẩu xe thương hiệu cao cấp và siêu sang.Cung cấp xuất khẩu ô tô Trung Quốc mới và xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.