Mới đây, có người đã lộ ảnh chụp lén chạy thử mẫu SUV chạy điện thuần túy đầu tiên của Great Wall Haval.Theo thông tin liên quan, chiếc xe mới này có tên là Xiaolong EV và công việc khai báo đã hoàn tất.Nếu suy đoán là chính xác, nó sẽ được bán vào cuối năm nay.Theo mức giá khởi điểm 139.800 CNY cho phiên bản plug-in hybrid của Xiaolong hiện tại.Phiên bản chạy điện thuần túy của mẫu xe về cơ bản sử dụng cùng một chất liệu và chênh lệch giá giữa hai phiên bản nhìn chung là khoảng 10.000 CNY.Vì vậy, có thể kết luận rằng Xiaolong EV sẽ được bán với mức giá khởi điểm là 149.800 CNY trong tương lai.
Là một trong những thương hiệu xe cổ điển của Trung Quốc, thành tích của Haval vẫn tốt.Giống như phiên bản plug-in hybrid của Xiaolong.Nó mới có mặt trên thị trường được hơn một tháng và đã đạt được kết quả tốt vào tháng 6.Theo dữ liệu liên quan, doanh số bán hàng đạt 6.098 xe chỉ trong tháng 6, tăng 97% so với tháng trước.Không có gì ngạc nhiên khi Haval sẽ đẩy nhanh thời gian đưa ra thị trường các mẫu xe thuần điện, và trong khi sự nhiệt tình của mọi người dành cho Xiaolong vẫn còn đó thì họ sẽ nhanh chóng tung ra các mẫu xe mới.Mặc dù sẽ ảnh hưởng đến doanh số của phiên bản plug-in hybrid nhưng việc ra mắt hai phiên bản cùng lúc là một lựa chọn bổ sung cho thương hiệu.
Phiên bản thuần điện của Xiaolong vẫn khác biệt so với phiên bản plug-in hybrid về ngoại hình.Cũng giống như lưới tản nhiệt hút gió ở mặt trước, phiên bản thuần điện cần dạng đóng do vấn đề về thiết kế, đèn pha hình “7” được sử dụng ở cả hai bên, nguồn sáng trở nên sắc nét hơn.Những nơi khác về cơ bản giống như phiên bản plug-in mix, không có thiết kế quá phức tạp và mọi thứ vẫn dựa trên sự đơn giản.
Về phần thân bên, sử dụng phong cách thiết kế thắt lưng đôi.Và cũng được tạo hình hướng lên trên, trở nên thể thao hơn.Chỉ là là mẫu xe thuần điện mà vẫn sử dụng tay nắm cửa truyền thống nên hơi bất ngờ.Về phần đuôi xe, đèn hậu 7 hình tương tự đèn pha được sử dụng, cả 2 đèn phản chiếu lẫn nhau tạo sự hài hòa hơn, phía dưới cũng được xử lý các đường nét trông rất xếp tầng.
Thiết kế nội thất thực sự khác biệt so với phiên bản plug-in hybrid.Ví dụ: phiên bản plug-in hybrid được trang bị ba màn hình tương tác.Ngược lại, màn hình được thu nhỏ trên mẫu điện thuần túy, điều này có thể nhằm cải thiện cảm giác đơn giản.Xét cho cùng, nhiều mẫu trên thị trường cung cấp màn hình đồng lái, nhưng so sánh thì chúng không có nhiều tác dụng.Có lẽ Haval đang cân nhắc vấn đề này nên lần này màn hình đã được thu gọn lại nhưng một hộp đựng đồ rỗng đã được làm ở vị trí điều khiển trung tâm, có thể mang lại nhiều không gian chứa đồ hơn.
Nguồn điện được trang bị một động cơ duy nhất.Có thể thấy, mẫu xe mới sẽ không chú trọng đến khả năng vận hành về mặt sức mạnh.Xét cho cùng, giá thành của động cơ kép tương đối cao.Về thời lượng pin mà mọi người quan tâm, xe mới dự kiến sẽ ra mắt hai phiên bản 500km và 600km (điều kiện làm việc CLTC).Hai phiên bản pin này cũng là loại đi được phổ biến nhất hiện nay, chắc chắn đủ để đi lại trong thành phố.
Là mẫu SUV chạy điện thuần túy đầu tiên của Haval, Xiaolong EV không có gì nổi bật lắm nhưng xét từ sự khác biệt giữa nó và phiên bản plug-in hybrid.Trong tương lai, có thể sẽ có những điều chỉnh về mặt giá cả, nhưng xét từ tình hình hiện tại, Haval Xiaolong EV được định vị là mẫu mực trong thị trường đang chìm và sẽ trực tiếp thách thức các mẫu xe BYD trong tương lai.Là cuộc cạnh tranh giữa hai mẫu xe điện thuần túy của Trung Quốc, người tiêu dùng vẫn hy vọng có được hiệu suất chi phí cao hơn.Xét tình hình hiện tại, vẫn khó phân định được người thắng cuộc.Thông tin cụ thể sẽ không được biết cho đến khi Xiaolong EV được ra mắt.Bạn nghĩ gì về điều này?
Thời gian đăng: 18-08-2023