SUV thông minh NIO ES7 4WD EV

Là thành viên của lực lượng sản xuất ô tô mới,NIO ES7 của NIOđang có sự chú ý cao trên thị trường.Với vẻ ngoài thời trang và cá tính, cách bài trí nội thất tối giản, cấu hình công nghệ phong phú và khả năng vận hành mạnh mẽ nên được nhiều người tiêu dùng yêu thích.

Về ngoại hình,NIO ES7áp dụng ngôn ngữ thiết kế theo phong cách gia đình, trải nghiệm hình ảnh tổng thể mang tính cá nhân và tiên phong, đồng thời mặt trước áp dụng thiết kế bao bọc lớn khép kín.Phù hợp với định vị của các mẫu xe năng lượng mới, nửa dưới được trang bị lưới hút gió đóng chủ động, bề mặt được trang bị các dải trang trí nằm ngang, giúp kéo dài chiều rộng thị giác của mặt trước.Hình dạng đèn pha chia đôi là một yếu tố phổ biến hiện nay và nó có đầy đủ các chức năng.Cả đèn chiếu xa và gần đều sử dụng nguồn sáng LED và được trang bị các chức năng như đèn pha tự động, đèn chiếu xa và gần thích ứng, đèn hỗ trợ lái, điều chỉnh độ cao đèn pha và tắt máy trễ.

Được hưởng lợi từ chiều dài thân xe 4912mm, thân xe tương đối mảnh mai, thiết kế vòng eo phân đoạn rất năng động và cách xử lý đường nhăn dưới cửa làm nổi bật cảm giác phân cấp nhất định.Thiết kế mui treo cao cấp hơn, giá để hành lý và xung quanh cửa sổ được sơn đen, tăng thêm bầu không khí thể thao nhất định.Tay nắm cửa sử dụng thiết kế ẩn, có thể giảm hệ số cản một cách hiệu quả.Bộ mâm hợp kim nhôm 20 inch kiểu dáng đẹp mắt, lốp trước sau đều có kích thước 255/50 R20.

Phần đuôi xe tròn trịa và đầy đặn, nóc xe được trang bị cánh lướt gió, đèn phanh trên cao tích hợp ở giữa.Thiết kế đèn hậu xuyên thấu là một yếu tố tương đối phổ biến hiện nay và nó có mức độ nhận biết nhất định sau khi được thắp sáng.Hai bên viền dưới được trang bị dải phản quang màu đỏ, giúp nâng cao mức độ an toàn nhất định.Cửa cốp sau được trang bị chức năng mở điện và mở cảm ứng mang lại cảm giác sang trọng nhất định.

Về mặt nội thất,NIO ES7áp dụng một phong cách thiết kế bao bọc.Là một chiếc xe điện thuần túy nên hầu như không có nút bấm vật lý nào trên bảng điều khiển trung tâm và hiệu ứng hình ảnh rất đơn giản.Bầu không khí.Vô-lăng đáy phẳng 3 chấu đa chức năng có kích thước vừa phải, chất liệu da, hỗ trợ lên xuống, trước sau, chỉnh điện 4 hướng, được trang bị chức năng nhớ và sưởi.Bảng đồng hồ sử dụng màn hình LCD 10,2 inch nằm ngang có độ phân giải cao, hiển thị rõ ràng và trực quan.Bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình LCD lớn 12,8 inch tích hợp hệ thống thông minh xe Banyan, độ phân giải 1728x1888 và mật độ điểm ảnh 200PPI.Nó được trang bị các chức năng kết nối thông minh chính thống.Các chức năng cấu hình an toàn chủ động tương đối phong phú, có thể mang lại cho người lái cảm giác an toàn đầy đủ khi lái xe.Xe được trang bị 11 camera ngoại thất, 1 camera nội thất, 12 radar siêu âm, radar sóng 5 mm và 1 lidar.Nó sử dụng hệ điều hành lái xe hỗ trợ NIO Pilot và hỗ trợ các chức năng lái xe được hỗ trợ cấp độ L2.Nó cũng được trang bị chức năng đỗ xe tự động.

Về không gian, NIO ES7 có kích thước thân xe 4912x1987x1720mm, chiều dài cơ sở 2960mm, là một chiếc SUV cỡ vừa và lớn.Cấu trúc thân xe là mẫu SUV 5 cửa, 5 chỗ.Không gian hành khách ở hàng ghế thứ hai rất rộng rãi, khoảng để chân rõ ràng là rất phong phú, hàng ghế sau sẽ không có cảm giác chật chội khi có ba người lớn ngồi.Yên xe rộng và dày, hỗ trợ tốt.Nó được làm bằng giả da và hỗ trợ điều chỉnh điện, điều chỉnh góc tựa lưng và chức năng sưởi.Thể tích khoang hành lý hàng ngày là 570L, hàng ghế sau có thể gập xuống theo tỷ lệ và có thể mở rộng tối đa 1545L.Không gian bên trong tương đối bằng phẳng và khả năng chịu tải tuyệt vời.

Phần nguồn được trang bị công suất động cơ kép phía trước + phía sau, tổng công suất của động cơ là 480kW (653Ps).Tổng mô men xoắn của động cơ là 850N·m.Hộp số được kết hợp với hộp số một cấp dành cho xe điện.Nó sử dụng chế độ dẫn động bốn bánh động cơ kép.Tốc độ tối đa là 200 km/h, thời gian tăng tốc chính thức từ 100 km là 3,9 giây.Loại pin là pin lithium iron phosphate Jiangsu Times + pin lithium ternary có dung lượng pin 75kWh.Nó hỗ trợ sạc nhanh và giao diện sạc nhanh nằm ở chắn bùn bên phải.Phạm vi di chuyển thuần điện là 485km và mức tiêu thụ điện năng trên 100 km là 17,6kWh/100km.Hệ thống treo trước là hệ thống treo độc lập tay đòn kép, hệ thống treo sau là hệ thống treo độc lập đa liên kết.