Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
CácNIO ET7là mẫu xe đầu tiên trong số các mẫu xe thế hệ thứ hai của thương hiệu xe điện Trung Quốc, đại diện cho một bước tiến lớn và sẽ củng cố quá trình triển khai trên toàn cầu.Là một chiếc sedan cỡ lớn rõ ràng nhắm đến Tesla Model S và các mẫu xe điện đối thủ sắp ra mắt từ nhiều thương hiệu châu Âu, ET7 là một trường hợp hấp dẫn cho một công tắc điện.
Nó cũng vừa được trao giải Vô Lăng Vàng 2022ở Đức.
Thông số kỹ thuật NIO ET7
Kích thước | 5101*1987*1509mm |
Chiều dài cơ sở | 3060 mm |
Tốc độ | Tối đa.200 km/giờ |
Thời gian tăng tốc 0-100 km/h | 3,8 giây |
Dung lượng pin | 75 kWh (tiêu chuẩn), 100 kWh (mở rộng) |
Tiêu thụ năng lượng trên 100 km | 16,2 kWh (tiêu chuẩn), 16 kWh (mở rộng) |
Quyền lực | 653 mã lực / 480 kW |
mô-men xoắn tối đa | 850 Nm |
Số chỗ ngồi | 5 |
Hệ thống lái xe | AWD động cơ kép |
Phạm vi khoảng cách | 530 km (tiêu chuẩn), 675 km (mở rộng) |
ngoại thất
Mặc dù những chiếc xe này tiến bộ và thành công nhưng chúng đột nhiên trông khá cũ kỹ so với ET7.Điều này không chỉ nhờ vào thiết kế trang nhã của chiếc saloon dài 5,10 mét, mang tính khí động học và có vẻ ngoài rất tương lai.Và đó không phải là do cabin, mà dưới mái che toàn cảnh đôi trước hết rộng rãi hơn những chiếc xe điện cao cấp của Đức và thứ hai là tìm thấy sự cân bằng tốt nhất cho đến nay giữa sự trang nhã cằn cỗi của một chiếc Tesla, cách bố trí cổ xưa của một chiếc Porsche và sự sang trọng của kỹ thuật số của một chiếc Mercedes.
Nội địa
Chủ yếu là do niềm tin vững chắc vào việc đảm bảo tương lai rằngNiocài đặt theo tiêu chuẩn trong ET7.Ở quy mô nhỏ là Nomi, đốm màu quyến rũ trên bảng điều khiển, không chỉ là điều khiển bằng giọng nói, bởi vì nó mang lại cho hệ điều hành một khuôn mặt, hiểu rõ hơn về những người ngồi trong xe sau mỗi dặm, liên tục chọn các từ mới và đề nghị trợ giúp mới và do đó trở thành người bạn đồng hành kỹ thuật số theo thời gian.
Đây có thể là điều dễ thấy nhất về công nghệ, nhưng còn nhiều hơn thế nữa.Điều này chủ yếu tập trung vào công nghệ tự lái.ET7 chưa (chưa) được phép làm bất cứ điều gì về mặt pháp lý hơn bất kỳ chiếc Tesla hay Mercedes nào, nhưng nó đã có mọi thứ cần thiết cho việc lái xe hoàn toàn không cần người lái – từ radar và tia laser trong các bướu đặc biệt trên kính chắn gió phía trước cho đến bốn chiếc Bộ xử lý Nvidia ngay từ đầu, có sức mạnh tính toán cao hơn 100 Playstation và xử lý nhiều dữ liệu mỗi phút hơn mức Netflix gửi qua ether kỹ thuật số để có một bộ phim dài với chất lượng tốt nhất.
Mặt khác, việc lái xe cũng có thể thực hiện được nếu chủ xe muốn kiểm soát.Và điều đó còn hơn cả sự cạnh tranh.Hệ thống lái có thể lập trình, khung gầm thích ứng với lò xo không khí, độ nhạy của bàn đạp ga và sức mạnh phục hồi – tất cả những điều này thay đổi chỉ bằng một nút nhấn và khiến Nio trở thành một chiếc tàu tuần dương thoải mái hoặc một chiếc saloon hiệu suất linh hoạt có thể cạnh tranh với nhiều chiếc xe khác. một chiếc xe thể thao không chỉ xét về hiệu suất thuần túy mà còn về trải nghiệm lái.
Những bức ảnh
Được bọc bằng da và gỗ tái tạo
Ghế da và tựa đầu thoải mái
Cửa hút điện và tay cầm bật ra
Cửa sổ trời toàn cảnh
Bộ sạc thông minh Nio
Mẫu xe | NIO ET7 | ||
2023 75kWh | 2023 100kWh | Phiên bản đặc trưng 100kWh 2023 | |
Thông tin cơ bản | |||
nhà chế tạo | Nio | ||
Loại năng lượng | Điện tinh khiết | ||
Động cơ điện | 653 mã lực | ||
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 530 km | 675km | |
Thời gian sạc (Giờ) | Không có | ||
Công suất tối đa (kW) | 480(653 mã lực) | ||
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | ||
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 16,2kWh | 16kWh | |
Thân hình | |||
Chiều dài cơ sở (mm) | 3060 | ||
Đế bánh trước (mm) | 1668 | ||
Đế bánh sau (mm) | 1672 | ||
Số lượng cửa (chiếc) | 4 | ||
Số ghế (chiếc) | 5 | ||
Trọng lượng lề đường (kg) | 2349 | 2379 | |
Khối lượng đầy tải (kg) | 2900 | ||
Hệ số kéo (Cd) | 0,208 | ||
Động cơ điện | |||
Mô tả động cơ | Điện nguyên chất 653 HP | ||
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu phía trước/AC phía sau đồng bộ/không đồng bộ | ||
Tổng công suất động cơ (kW) | 480 | ||
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 653 | ||
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 850 | ||
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 180 | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 350 | ||
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | 300 | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | 500 | ||
Số động cơ truyền động | Động cơ đôi | ||
Bố trí động cơ | Trước + Sau | ||
Sạc pin | |||
loại pin | Pin Lithium Ternary + Pin Lithium Iron Phosphate | Pin Lithium bậc ba | |
Thương hiệu pin | CATL Giang Tô | ||
Công nghệ pin | Không có | ||
Dung lượng pin (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
Sạc pin | Không có | ||
Cổng sạc nhanh | |||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | ||
Làm mát bằng chất lỏng | |||
Khung gầm/Chỉ đạo | |||
Chế độ ổ đĩa | Động cơ kép 4WD | ||
Loại dẫn động bốn bánh | Xe điện 4WD | ||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||
Loại lái | Hỗ trợ điện | ||
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | ||
Bánh xe/Phanh | |||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | ||
Loại phanh sau | Đĩa thông gió | ||
Kích thước lốp trước | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Kích thước lốp sau | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Mẫu xe | NIO ET7 | ||
2021 75kWh | 2021 100kWh | Phiên bản đầu tiên 100kWh năm 2021 | |
Thông tin cơ bản | |||
nhà chế tạo | Nio | ||
Loại năng lượng | Điện tinh khiết | ||
Động cơ điện | 653 mã lực | ||
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 530 km | 675km | |
Thời gian sạc (Giờ) | Không có | ||
Công suất tối đa (kW) | 480(653 mã lực) | ||
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | ||
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 16,2kWh | 16kWh | |
Thân hình | |||
Chiều dài cơ sở (mm) | 3060 | ||
Đế bánh trước (mm) | 1668 | ||
Đế bánh sau (mm) | 1672 | ||
Số lượng cửa (chiếc) | 4 | ||
Số ghế (chiếc) | 5 | ||
Trọng lượng lề đường (kg) | 2349 | 2379 | |
Khối lượng đầy tải (kg) | 2900 | ||
Hệ số kéo (Cd) | 0,208 | ||
Động cơ điện | |||
Mô tả động cơ | Điện nguyên chất 653 HP | ||
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu phía trước/AC phía sau đồng bộ/không đồng bộ | ||
Tổng công suất động cơ (kW) | 480 | ||
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 653 | ||
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 850 | ||
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 180 | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 350 | ||
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | 300 | ||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | 500 | ||
Số động cơ truyền động | Động cơ đôi | ||
Bố trí động cơ | Trước + Sau | ||
Sạc pin | |||
loại pin | Pin Lithium Ternary + Pin Lithium Iron Phosphate | Pin Lithium bậc ba | |
Thương hiệu pin | CATL Giang Tô | ||
Công nghệ pin | Không có | ||
Dung lượng pin (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
Sạc pin | Không có | ||
Cổng sạc nhanh | |||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | ||
Làm mát bằng chất lỏng | |||
Khung gầm/Chỉ đạo | |||
Chế độ ổ đĩa | Động cơ kép 4WD | ||
Loại dẫn động bốn bánh | Xe điện 4WD | ||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||
Loại lái | Hỗ trợ điện | ||
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | ||
Bánh xe/Phanh | |||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | ||
Loại phanh sau | Đĩa thông gió | ||
Kích thước lốp trước | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Kích thước lốp sau | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Công ty TNHH Bán ô tô Sovereign Thế Kỷ Duy PhườngTrở thành người dẫn đầu ngành trong lĩnh vực ô tô.Hoạt động kinh doanh chính trải dài từ thương hiệu bình dân đến xuất khẩu xe thương hiệu cao cấp và siêu sang.Cung cấp xuất khẩu ô tô Trung Quốc mới và xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.