Xe sedan hạng sang F7 EV đang lên
Xét về mặt quyền lực,Tăng F7được trang bị động cơ điện 340 mã lực và chỉ mất 5,7 giây để tăng tốc lên 100 km.Có thể nói lực đẩy vẫn rất mạnh.Rising F7 được trang bị pin lithium bậc ba có công suất 77 kWh và mất khoảng 0,5 giờ để sạc nhanh.Quá trình sạc chậm mất 12 giờ và thời lượng pin có thể đạt tới 576 km.Hiệu suất về thời lượng pin vẫn rất khả quan.
Là một mẫu xe cỡ trung và cỡ lớn, Rising F7 có chiều dài 5 mét, chiều dài cơ sở 3 mét nên xét về kích thước tổng thể thân xe, xe vẫn rất chắc chắn.Đối thủ trực tiếp của nó là một số cựu binh trên thị trường, chẳng hạn nhưCon dấu của BYDVàMẫu 3 của Teslavà như thế.
Chúng ta hãy xem hiệu suất của Rising F7 về mặt hiệu suất thông minh.Xe sử dụng thiết kế ba màn hình ở hàng ghế trước vẫn đáp ứng được nhu cầu thẩm mỹ của người tiêu dùng hiện nay.Đồng thời, về hệ thống trên xe, xe còn sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8155 nên xe cũng được đảm bảo về độ mượt mà và tốc độ phản hồi của xe, phía sau xe cũng được trang bị một màn hình giải trí, khi di chuyển đường dài, nó cũng cải thiện trải nghiệm lái xe của hành khách phía sau ở một mức độ nhất định.
Xét về mặt tiện nghi, khả năng vận hành của Rising F7 này không hề tệ.Trước hết, về mặt đệm ghế, khả năng vận hành của xe khá ấn tượng.Đồng thời, chiều dài đệm ghế vừa phải, đặc biệt là hàng ghế thứ 2.Vì vậy, trong quá trình lái xe dài ngày, sự thoải mái của hành khách ngồi hàng ghế sau cũng được đảm bảo, đồng thời xét về chức năng của ghế, tất cả các mẫu xe Rising F7 đều điều chỉnh điện (điều chỉnh điện hàng ghế thứ 2). chỗ ngồi là tùy chọn).Và hàng ghế trước còn có chức năng sưởi/thông gió (lái chính)/ghi nhớ (lái chính) (chức năng massage/thông gió/sưởi ghế hàng ghế thứ hai là tùy chọn).Kết hợp với nút ông chủ và tựa tay trước sau thì sự thoải mái vẫn ở mức tốt.
Ngoài ra còn có điều chỉnh hệ thống treo.Việc đình chỉ nàyTăng F7đã lựa chọn tổ hợp hệ thống treo đa liên kết phía sau xương đòn kép hoàn chỉnh.Về mặt điều chỉnh, hiệu suất của hệ thống treo của xe khá tốt.Cũng có một số điều tốt, nhưng sở thích chung là thoải mái hơn và hiệu suất của Rising F7 vẫn tốt.
Sau đó là khía cạnh quyền lực.Dù bạn thích sự điềm tĩnh hay hung hãn thì Rising F7 này đều có thể làm bạn hài lòng, vì nó cân nhắc vấn đề này về mặt sức mạnh.Công suất tối đa của phiên bản động cơ đơn của xe là 340 mã lực.Công suất tối đa của phiên bản động cơ kép là 544 mã lực.Thông số công suất này vẫn rất khả quan trong số các dòng máy cùng tầm.Đồng thời, tay lái và bàn đạp của xe có ba bánh răng có thể điều chỉnh, chắc chắn sẽ nâng cao chất lượng lái của xe.
Thông số kỹ thuật F7 tăng
Mẫu xe | Phiên bản nâng cao 2023 | Phiên bản tầm xa 2023 | Phiên bản Pro nâng cao 2023 | Phiên bản chuyên nghiệp tầm xa 2023 | Phiên bản Performance Pro 2023 |
Kích thước | 5000*1953*1494mm | ||||
Chiều dài cơ sở | 3000mm | ||||
Tốc độ tối đa | 200 km | ||||
Thời gian tăng tốc 0-100 km/h | 5,7 giây | 5,7 giây | 5,7 giây | 5,7 giây | 3,7 giây |
Dung lượng pin | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | 90kWh |
loại pin | Pin Lithium bậc ba | ||||
Công nghệ pin | Động cơ SAIC | ||||
Thời gian sạc nhanh | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 12 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 14 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 12 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 14 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 14 giờ |
Tiêu thụ năng lượng trên 100 km | 15,4kWh | 15,6kWh | 15,4kWh | 15,6kWh | 16,2kWh |
Quyền lực | 340 mã lực/250kw | 340 mã lực/250kw | 340 mã lực/250kw | 340 mã lực/250kw | 544 mã lực/400kw |
mô-men xoắn tối đa | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 700Nm |
Số chỗ ngồi | 5 | ||||
Hệ thống lái xe | RWD phía sau | Động cơ kép 4WD (4WD điện) | |||
Phạm vi khoảng cách | 576km | 666km | 576km | 666km | 600km |
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | ||||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết |
Tăng F7có trí tuệ tương đối cao, ngoài trí tuệ cao thì chiếc Rising F7 này còn thể hiện tương đối tốt về chất lượng lái.Dù bình tĩnh hay đam mê, nó đều có thể thỏa mãn ham muốn lái xe của bạn.Đồng thời, xét về mặt tiện nghi, khả năng vận hành của mẫu xe này cũng được coi là quá khứ so với các mẫu xe cùng đẳng cấp.Đặc biệt, tuy phần điều chỉnh khung gầm không phải là đỉnh cao nhưng có thể coi là ở mức trên trung bình trong số nhiều mẫu xe cùng tầm.Và khuyết điểm của nó chỉ là hiệu ứng thương hiệu của chính nó chưa đủ so vớiBYD, Teslavà các hãng xe khác.Nó chỉ có thể được coi là một thương hiệu thích hợp, nhưng những điều này không đủ để ảnh hưởng đến tỷ lệ chất lượng giá cả của Rising F7, vậy bạn nghĩ Rising F7 này hoạt động như thế nào?
Mẫu xe | Tăng F7 | ||||
Phiên bản nâng cao 2023 | Phiên bản tầm xa 2023 | Phiên bản Pro nâng cao 2023 | Phiên bản chuyên nghiệp tầm xa 2023 | Phiên bản Performance Pro 2023 | |
Thông tin cơ bản | |||||
nhà chế tạo | Tăng tự động | ||||
Loại năng lượng | Điện tinh khiết | ||||
Động cơ điện | 340 mã lực | 554 mã lực | |||
Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 576km | 666km | 576km | 666km | 600km |
Thời gian sạc (Giờ) | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 12 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 14 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 12 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 14 giờ | |
Công suất tối đa (kW) | 250(340 mã lực) | 400(544 mã lực) | |||
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 450Nm | 700Nm | |||
LxWxH(mm) | 5000x1953x1494mm | ||||
Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | ||||
Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 15,4kWh | 15,6kWh | 15,4kWh | 15,6kWh | 16,2kWh |
Thân hình | |||||
Chiều dài cơ sở (mm) | 3000 | ||||
Đế bánh trước (mm) | 1660 | ||||
Đế bánh sau (mm) | 1660 | ||||
Số lượng cửa (chiếc) | 5 | ||||
Số ghế (chiếc) | 5 | ||||
Trọng lượng lề đường (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
Khối lượng đầy tải (kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
Hệ số kéo (Cd) | 0,206 | ||||
Động cơ điện | |||||
Mô tả động cơ | Điện nguyên chất 340 HP | Điện nguyên chất 544 HP | |||
Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | ||||
Tổng công suất động cơ (kW) | 250 | 400 | |||
Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 340 | 544 | |||
Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 450 | 700 | |||
Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | Không có | 150 | |||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | Không có | 250 | |||
Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | 250 | ||||
Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | 450 | ||||
Số động cơ truyền động | Động cơ đơn | Động cơ đôi | |||
Bố trí động cơ | Ở phía sau | Trước + Sau | |||
Sạc pin | |||||
loại pin | Pin Lithium bậc ba | ||||
Thương hiệu pin | Động cơ SAIC | ||||
Công nghệ pin | Không có | ||||
Dung lượng pin (kWh) | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | |
Sạc pin | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 12 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 14 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 12 giờ | Sạc nhanh 0,5 giờ Sạc chậm 14 giờ | |
Cổng sạc nhanh | |||||
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | ||||
Làm mát bằng chất lỏng | |||||
Khung gầm/Chỉ đạo | |||||
Chế độ ổ đĩa | RWD phía sau | Động cơ kép | |||
Loại dẫn động bốn bánh | Không có | Xe điện 4WD | |||
Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | ||||
Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | ||||
Loại lái | Hỗ trợ điện | ||||
Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | ||||
Bánh xe/Phanh | |||||
Loại phanh trước | Đĩa thông gió | ||||
Loại phanh sau | Đĩa thông gió | ||||
Kích thước lốp trước | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Kích thước lốp sau | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Công ty TNHH Bán ô tô Sovereign Thế Kỷ Duy PhườngTrở thành người dẫn đầu ngành trong lĩnh vực ô tô.Hoạt động kinh doanh chính trải dài từ thương hiệu bình dân đến xuất khẩu xe thương hiệu cao cấp và siêu sang.Cung cấp xuất khẩu ô tô Trung Quốc mới và xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.