SUV Tesla Model X kẻ sọc EV

Tôi muốn có mối liên hệ chặt chẽ vớiMẫu X kẻ sọccách đây đã lâu.Rốt cuộc, nó được công nhận là sản phẩm cấp cao nhất bởiTesla, và thậm chí Title còn được liệt kê một cách không hề nao núng là "chiếc SUV mạnh nhất trên bề mặt".Mặc dù ưu điểm của chiếc xe này là rõ ràng nhưng không phải là không có nhược điểm.

Về ngoại hình, tôi nghĩ điểm trực quan nhất của Model X Plaid chính là cửa cánh chim ưng.Cho dù bạn có phải là người trong hội về ngoại hình hay không, bạn cũng dễ dàng bị thuyết phục bởi thiết kế ngầu này, và nó chắc chắn rất bắt mắt khi bạn ra ngoài hàng ngày.

Ngoài cửa cánh chim ưng,Mẫu X kẻ sọctích hợp cổng sạc vào thiết kế cụm đèn.Tôi cũng thích nó rất nhiều.Nó rất sáng tạo.Bạn có thể chọn hai cách để mở nó để sử dụng hàng ngày.Một là chạm nhẹ vào nắp giao diện sạc, hai là sử dụng màn hình điều khiển trung tâm bên trong để vận hành.Cửa trước có thể mở bằng điều khiển từ xa, kính chắn gió phía trước toàn cảnh, viền khung cửa và LOGO thương hiệu màu đen, đèn hình chữ C với đèn hậu... Nói chung vẫn là công thức quen thuộc và hương vị quen thuộc.Tóm lại - thể thao, đơn giản, thời trang.

Bước vào xe, bạn sẽ thấy Model X Plaid được bọc bằng vật liệu mềm trên diện rộng, đồng thời được tô điểm bằng da lộn và sợi carbon, về cơ bản đáp ứng tiêu chuẩn của mức giá này.

Về điểm bán hàng, tôi nghĩ nội thất của Model X Plaid có hai đặc điểm: thứ nhất là màn hình điều khiển trung tâm hình hoa hướng dương 17 inch phổ biến.Sở dĩ nó được đặt tên là “Sunflower” là vì màn hình lớn này có thể điều chỉnh được một góc khoảng 20 độ.Sau khi trải nghiệm thực tế, tôi thấy rằng thiết kế nhân bản này có thể cải thiện đáng kể sự thuận tiện trong việc sử dụng ô tô hàng ngày và khá thân thiện với cả người lái và người đồng lái.

Ngoài ra, màn hình lớn này còn có bộ xử lý tích hợp với khả năng tính toán dấu phẩy động 10 nghìn tỷ và độ phân giải đạt tới 2200*1300.Nó cũng được kết nối với nền tảng Steam và người dùng có thể kết nối bộ điều khiển để chơi game, đó là lý do tại sao nhiều người cho rằng hiệu năng của màn hình điều khiển trung tâm của Model X Plaid có thể so sánh với Sony PS5.

Ngược lại, màn hình nhỏ phía sau dùng để điều khiển điều hòa và xem video có vẻ hơi kém.

Thứ hai là vô lăng Yoke.Vô lăng hình chữ nhật này giống như cửa cánh chim ưng có thiết kế rất bắt mắt.Theo tuyên bố chính thức, thiết kế tay nắm ba chín điểm đặc biệt trên vô lăng Yoke rất phù hợp với các tình huống lái xe tốc độ cao.

Đối với hầu hết người tiêu dùng đã quen với vô lăng tròn, lần đầu tiên họ sẽ phải mất một thời gian để làm quen với vô lăng Yoke.Đặc biệt, các phím chức năng thông thường như đèn báo rẽ, gạt nước, đèn cốt cao thấp đều được tích hợp vào vị trí ba giờ và chín giờ với sự trợ giúp của vô lăng Yoke.

Một điều nữa cần nói ở đây là mô-đun shift.Module chuyển số của Model X Plaid đặc biệt vì được tích hợp vào màn hình điều khiển trung tâm.Trong sử dụng hàng ngày, bạn cần đạp phanh trước, sau đó thanh tác vụ sang số sẽ hiển thị ở phía bên trái màn hình.Chỉ khi đó bạn mới có thể hoàn thành việc chuyển số theo nhu cầu thực tế.Chức năng này luôn gây tranh cãi.Nhiều người nói cách chuyển số bằng cảm ứng bất tiện nhưng sau khi trải nghiệm thực tế thì tôi thấy khi đã quen thì cảm ứng là cách chuyển số nhanh nhất.

Điều đáng nói là.Chủ xe có thể ủy quyền cho cảm biến Autopilot tích hợp để hoàn thành việc chuyển số tự động.Chức năng này nghe có vẻ hay nhưng đáng tiếc là tôi chưa đẩy chức năng này trong quá trình lái thử.Tôi chỉ có thể biết tác dụng cụ thể sau khi hoàn tất OTA tiếp theo.

Một số người lo lắng nếu màn hình bị đơ sẽ không thể chuyển số được.Trên thực tế, điều đó là không thể.Chỉ cần chạm vào mép đèn cảnh báo hình tam giác trên tựa tay trung tâm để bật sáng đèn báo chuyển số dự phòng rồi chọn số theo nhu cầu.

Cá nhân đoán, Model X Plaid đã cắt bỏ hơn một nửa các yếu tố truyền thống như vô lăng, lẫy chuyển số và lẫy điều khiển.Đáng lẽ phải nhường chỗ cho FSD hỗ trợ lái xe tự động, dù sao thì sau này lái xe tự động sẽ được sử dụng.Nếu là người hơi theo thuyết âm mưu, bạn cũng có thể cho rằng Tesla chỉ đang cố gắng tiết kiệm chi phí mà thôi.

Về câu hỏi có nên chọn vô lăng Yoke hay không, gợi ý của tôi là: Nếu khu vực của bạn chưa kích hoạt FSD thì đừng chọn.Nếu phủ nhận, bạn sẽ thấy vô lăng Yoke không dễ sử dụng như loại vô lăng tròn truyền thống.

Đối với các khía cạnh khác của nội thất, tôi vẫn áp dụng câu trước: công thức quen, hương vị quen.Ít nhất là về cấu hình cơ bản, trải nghiệm đi xe, không gian chứa đồ v.v. thì tạm thời tôi chưa thấy nói gì thêm.Mặc dù một số người trên Internet cho rằng trải nghiệm lái là tốt, nhưng sau nửa ngày lái thử, tôi nghĩ hiệu suất của Model X Plaid ở khía cạnh này không có gì đáng khen.Lấy ghế làm ví dụ, hai hàng ghế đầu tiên thực sự được trang bị ghế độc lập tích hợp, đồng thời có đệm, hỗ trợ và chiều dài.Tuy nhiên, hàng ghế thứ 2 chỉ hỗ trợ điều chỉnh tổng thể, tức là không thể nằm phẳng, cũng không có tựa tay nên trải nghiệm ngồi thực tế không được tốt cho lắm.

Cuối cùng, hãy nói về phần sức mạnh.Trước đây tôi thường thấy mọi người hỏi Plaid nghĩa là gì trên Internet.Trên thực tế, nó đại diện cho phiên bản hiệu suất cao của Model X. Nhìn rộng hơn, đây là việc Musk sử dụng thiết bị công cộng cho mục đích riêng của mình.Anh ấy trực tiếp chọn nội dung của "SPACEBALLS" yêu thích của mình.

Vì vậy, hiệu suất cao như thế nàoMẫu X kẻ sọc?Ba động cơ bao gồm một phía trước và hai động cơ phía sau mang lại công suất hơn một nghìn mã lực và tốc độ 262 km một giờ, và kết quả số 0 đến trực tiếp là 2,6 giây, nhanh hơn 1 giây so với Lamborghini Urus mới.Nói cách khác, Model X Plaid không chỉ bước vào lĩnh vực siêu xe mà còn là một trong những sản phẩm tốt nhất.