Voyah Dreamer Hybrid PHEV EV MPV 7 chỗ
Người mơ mộng du hành, phí bảo hiểmMPVđược bao bọc trong nhiều thứ xa xỉ khác nhau có khả năng tăng tốc có thể coi là nhanh.Từ trạng thái đứng yên đến vận tốc 100 km/h,Người mơ mộng du hànhcó thể bao phủ nó chỉ trong 5,9 giây.Có 2 phiên bản PHEV (hybrid mở rộng phạm vi hoạt động) và EV (điện hoàn toàn).
Không chỉ về mặt hiệu quả mà còn về mặt thẩm mỹ,VoyahDreamer đã phát triển với một mô hình ấn tượng.Một trong số đó là việc sử dụng lưới tản nhiệt cỡ lớn ở phía trước mang lại cảm giác mạ crôm.Ngoài ra, việc sử dụng đèn cũng được hiện đại hơn thông qua việc lắp thêm đèn LED ở 2 bên.
Cái nàyMPVtừ Trung Quốc cũng đi kèm với vỏ bọc hai tông màu và sử dụng màu độc quyền hơn.Trong khi đó, để tăng thêm ấn tượng cân xứng, dàn chân được trang bị viền kim loại súng kim loại với họa tiết đa chấu.
Đông Phong Người mơ mộng du hànhPhiên bản mở rộng Rang (trái) và Phiên bản chạy điện hoàn toàn (phải)
Thông số kỹ thuật Voyah Dreamer (hỗn hợp mở rộng phạm vi)
| Kích thước | 5315*1985*1820mm |
| Chiều dài cơ sở | 3200mm |
| Tốc độ | Tối đa.200 km/giờ |
| Tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km | 1,99 L (đầy điện), 7,4 L (ít điện) |
| Sự dịch chuyển | 1476 cc Turbo |
| Quyền lực | 136 mã lực/100 kW (động cơ), 394 mã lực/290 kw (động cơ điện) |
| mô-men xoắn tối đa | 610 Nm |
| Số chỗ ngồi | 7 |
| Hệ thống lái xe | Hệ thống 4WD động cơ kép |
| Khoảng cách | 750 km |
Thông số kỹ thuật Voyah Dreamer (đầy đủ điện)
| Kích thước | 5315*1985*1820mm |
| Chiều dài cơ sở | 3200mm |
| Tốc độ | Tối đa.200 km/giờ |
| Tiêu thụ năng lượng trên 100 km | 20 kWh |
| Dung lượng pin | 108,7 kWh |
| Quyền lực | 435 mã lực / 320 kw |
| mô-men xoắn tối đa | 620 Nm |
| Số chỗ ngồi | 7 |
| Hệ thống lái xe | Hệ thống 4WD động cơ kép |
| Khoảng cách | 605 km |
Nội địa
Vẫn ở trong cabin, để tạo ra sức đề kháng trước các đối thủ, nội thất được làm rất cao cấp.Trên bảng điều khiển, các màn hình có ba cụm được hiển thị và mỗi cụm có chức năng tương ứng.người mơ mộng
Đặc trưng
Các tính năng khác cũng được cung cấp cho người tiêu dùng cao cấp bao gồm ghế sưởi, ghế mát-xa ở hàng ghế trước, hệ thống treo khí nén và hệ thống âm thanh DYNAudio cao cấp.
Về mặt công nghệ, chiếc xe này còn được trang bị chipset Qualcomm 8155 có khả năng kết nối mạng 5G và có thể cập nhật qua mạng không dây khiến nó vượt trội hơn so với các đối thủ.
Trong khi đó, một công nghệ lái xe khác cũng được tích hợp là Autonomos Cấp 2, bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng, căn giữa làn đường tự động và được hỗ trợ bởi tính năng đỗ xe điều khiển từ xa và nhận dạng cử chỉ.
Những bức ảnh
cốp trước
Bàn gấp
Ghế hàng không
Cửa sổ trời toàn cảnh
Ánh sáng xung quanh đầy đủ 64 màu
| Mẫu xe | Người mơ mộng du hành | |||
| Trang chủ Phiên bản EV 2022 Zero Carbon | Trang chủ + Bộ pin EV 2022 Zero Carbon Edition | Hãy suy nghĩ về phiên bản EV 2022 Zero Carbon | Phiên bản Think+Pin EV 2022 Zero Carbon | |
| Thông tin cơ bản | ||||
| nhà chế tạo | Voyah | |||
| Loại năng lượng | Điện tinh khiết | |||
| Động cơ điện | 435 mã lực | |||
| Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 475KM | 605KM | 475KM | 605KM |
| Thời gian sạc (Giờ) | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ |
| Công suất tối đa (kW) | 320(435 mã lực) | |||
| Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 620Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1820mm | |||
| Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | |||
| Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 20kWh | |||
| Thân hình | ||||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3200 | |||
| Đế bánh trước (mm) | 1705 | |||
| Đế bánh sau (mm) | 1708 | |||
| Số lượng cửa (chiếc) | 5 | |||
| Số ghế (chiếc) | 7 | |||
| Trọng lượng lề đường (kg) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| Khối lượng đầy tải (kg) | Không có | |||
| Hệ số kéo (Cd) | 0,281 | |||
| Động cơ điện | ||||
| Mô tả động cơ | Điện nguyên chất 435 HP | |||
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | |||
| Tổng công suất động cơ (kW) | 320 | |||
| Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 435 | |||
| Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 620 | |||
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 160 | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 310 | |||
| Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | 160 | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | 310 | |||
| Số động cơ truyền động | Động cơ đôi | |||
| Bố trí động cơ | Trước + Sau | |||
| Sạc pin | ||||
| loại pin | Pin Lithium bậc ba | |||
| Thương hiệu pin | Năng lượng Farasis/CATL | |||
| Công nghệ pin | Không có | |||
| Dung lượng pin (kWh) | 82kWh | 108,7kWh | 82kWh | 108,7kWh |
| Sạc pin | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ |
| Cổng sạc nhanh | ||||
| Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | |||
| Làm mát bằng chất lỏng | ||||
| Khung gầm/Chỉ đạo | ||||
| Chế độ ổ đĩa | Động cơ đôi 4WD | |||
| Loại dẫn động bốn bánh | Xe điện 4WD | |||
| Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | |||
| Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | |||
| Loại lái | Hỗ trợ điện | |||
| Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | |||
| Bánh xe/Phanh | ||||
| Loại phanh trước | Đĩa thông gió | |||
| Loại phanh sau | Đĩa thông gió | |||
| Kích thước lốp trước | 255/50 R20 | |||
| Kích thước lốp sau | 255/50 R20 | |||
| Mẫu xe | Người mơ mộng du hành | |||
| Giấc mơ phiên bản EV 2022 Zero Carbon | EV 2022 Phiên bản Zero Carbon Dream+Bộ pin | EV 2022 Phiên bản Zero Carbon tùy chỉnh riêng | EV 2022 Phiên bản tầm xa Zero Carbon tùy chỉnh riêng | |
| Thông tin cơ bản | ||||
| nhà chế tạo | Voyah | |||
| Loại năng lượng | Điện tinh khiết | |||
| Động cơ điện | 435 mã lực | |||
| Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 475KM | 605KM | 475KM | 605KM |
| Thời gian sạc (Giờ) | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ |
| Công suất tối đa (kW) | 320(435 mã lực) | |||
| Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 620Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | |||
| Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 20kWh | |||
| Thân hình | ||||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3200 | |||
| Đế bánh trước (mm) | 1705 | |||
| Đế bánh sau (mm) | 1708 | |||
| Số lượng cửa (chiếc) | 5 | |||
| Số ghế (chiếc) | 7 | 4 | ||
| Trọng lượng lề đường (kg) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| Khối lượng đầy tải (kg) | Không có | |||
| Hệ số kéo (Cd) | 0,281 | |||
| Động cơ điện | ||||
| Mô tả động cơ | Điện nguyên chất 435 HP | |||
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | |||
| Tổng công suất động cơ (kW) | 320 | |||
| Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 435 | |||
| Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 620 | |||
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 160 | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 310 | |||
| Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | 160 | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | 310 | |||
| Số động cơ truyền động | Động cơ đôi | |||
| Bố trí động cơ | Trước + Sau | |||
| Sạc pin | ||||
| loại pin | Pin Lithium bậc ba | |||
| Thương hiệu pin | Năng lượng Farasis/CATL | |||
| Công nghệ pin | Không có | |||
| Dung lượng pin (kWh) | 82kWh | 108,7kWh | 82kWh | 108,7kWh |
| Sạc pin | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ | Sạc nhanh 0,75 giờ Sạc chậm 10 giờ | Sạc nhanh 1 giờ Sạc chậm 13 giờ |
| Cổng sạc nhanh | ||||
| Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | |||
| Làm mát bằng chất lỏng | ||||
| Khung gầm/Chỉ đạo | ||||
| Chế độ ổ đĩa | Động cơ đôi 4WD | |||
| Loại dẫn động bốn bánh | Xe điện 4WD | |||
| Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | |||
| Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | |||
| Loại lái | Hỗ trợ điện | |||
| Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | |||
| Bánh xe/Phanh | ||||
| Loại phanh trước | Đĩa thông gió | |||
| Loại phanh sau | Đĩa thông gió | |||
| Kích thước lốp trước | 255/50 R20 | |||
| Kích thước lốp sau | 255/50 R20 | |||
| Mẫu xe | Người mơ mộng du hành | |||
| Trang chủ Phiên bản Carbon thấp PHEV 2022 | PHEV 2022 Phiên bản Carbon thấp Hãy suy nghĩ | Giấc mơ phiên bản carbon thấp PHEV 2022 | PHEV 2022 Phiên bản carbon thấp tùy chỉnh riêng | |
| Thông tin cơ bản | ||||
| nhà chế tạo | Voyah | |||
| Loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp | |||
| Động cơ | Plug-in lai 136HP | |||
| Phạm vi bay điện thuần túy (KM) | 82KM | |||
| Thời gian sạc (Giờ) | Sạc chậm 4,5 giờ | |||
| Công suất tối đa của động cơ (kW) | 100(136 mã lực) | |||
| Công suất tối đa của động cơ (kW) | 290(394 mã lực) | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 200Nm | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ (Nm) | 610Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| Tốc độ tối đa (KM/H) | 200 km | |||
| Mức tiêu thụ điện trên 100km (kWh/100km) | 22,8kWh | |||
| Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (L/100km) | 7,4L | |||
| Thân hình | ||||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3200 | |||
| Đế bánh trước (mm) | 1705 | |||
| Đế bánh sau (mm) | 1708 | |||
| Số lượng cửa (chiếc) | 5 | |||
| Số ghế (chiếc) | 7 | 4 | ||
| Trọng lượng lề đường (kg) | 2540 | |||
| Khối lượng đầy tải (kg) | Không có | |||
| Dung tích bình xăng (L) | 51 | |||
| Hệ số kéo (Cd) | Không có | |||
| Động cơ | ||||
| Mô hình động cơ | DFMC15TE2 | |||
| Độ dịch chuyển (mL) | 1476 | |||
| Độ dịch chuyển (L) | 1,5 | |||
| Mẫu nạp khí | tăng áp | |||
| Bố trí xi lanh | L | |||
| Số lượng xi lanh (chiếc) | 4 | |||
| Số lượng van trên mỗi xi lanh (chiếc) | 4 | |||
| Mã lực tối đa (Ps) | 136 | |||
| Công suất tối đa (kW) | 100 | |||
| Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 200 | |||
| Công nghệ cụ thể của động cơ | Không có | |||
| Dạng nhiên liệu | Nhúng vào hỗn hợp | |||
| Cấp nhiên liệu | 95 # | |||
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu | Phun trực tiếp trong xi lanh | |||
| Động cơ điện | ||||
| Mô tả động cơ | Plug-in Hybrid 394 mã lực | |||
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | |||
| Tổng công suất động cơ (kW) | 290 | |||
| Tổng mã lực của động cơ (Ps) | 394 | |||
| Tổng mô-men xoắn động cơ (Nm) | 610 | |||
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 130 | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (Nm) | 300 | |||
| Công suất tối đa của động cơ phía sau (kW) | 160 | |||
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía sau (Nm) | 310 | |||
| Số động cơ truyền động | Động cơ đôi | |||
| Bố trí động cơ | Trước + Sau | |||
| Sạc pin | ||||
| loại pin | Pin Lithium bậc ba | |||
| Thương hiệu pin | CATL | |||
| Công nghệ pin | Không có | |||
| Dung lượng pin (kWh) | 25,57kWh | |||
| Sạc pin | Sạc chậm 4,5 giờ | |||
| Cổng sạc nhanh | Không có cổng sạc nhanh | |||
| Hệ thống quản lý nhiệt độ pin | Sưởi ấm nhiệt độ thấp | |||
| Làm mát bằng chất lỏng | ||||
| Hộp số | ||||
| Mô tả hộp số | Hộp số đơn tốc độ xe điện | |||
| bánh răng | 1 | |||
| Loại hộp số | Hộp số tỷ lệ cố định | |||
| Khung gầm/Chỉ đạo | ||||
| Chế độ ổ đĩa | Động cơ kép 4WD | |||
| Loại dẫn động bốn bánh | Xe điện 4WD | |||
| Hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập xương đòn đôi | |||
| Hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập đa liên kết | |||
| Loại lái | Hỗ trợ điện | |||
| Cấu trúc cơ thể | Chịu tải | |||
| Bánh xe/Phanh | ||||
| Loại phanh trước | Đĩa thông gió | |||
| Loại phanh sau | Đĩa thông gió | |||
| Kích thước lốp trước | 255/50 R20 | |||
| Kích thước lốp sau | 255/50 R20 | |||
Công ty TNHH Bán ô tô Sovereign Thế Kỷ Duy PhườngTrở thành người dẫn đầu ngành trong lĩnh vực ô tô.Hoạt động kinh doanh chính trải dài từ thương hiệu bình dân đến xuất khẩu xe thương hiệu cao cấp và siêu sang.Cung cấp xuất khẩu ô tô Trung Quốc mới và xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.
